重慶首次通過中歐班列進口德國品牌潤滑油

新華社重慶8月8日電（記者吳燕霞、趙宇飛）一批德國巴斯龍潤滑油8日在重慶鐵路口岸完成開箱。這是重慶首次通過中歐班列進口德國品牌潤滑油，將大幅縮短德國潤滑油産品出口到中國的物流時間，進一步豐富中歐班列的回程貨源。

據介紹，該品牌潤滑油今後將定期通過中歐班列（重慶）形成常態化的進口，並依託重慶的鐵路、水路、公路等物流通道，輻射西南、西北、華中、華北和華南地區。

德國巴斯龍機油中國總經銷負責人屈新逾説，以前産品依靠海運，需耗時60天左右才到達上海，再從上海通過江運，至少需要10多天才能到達重慶，物流週期過長、不確定因素多。

“如今，貨物搭乘中歐班列從德國杜伊斯堡直通重慶，物流時間僅需10余天，貨物到站後，重慶海關僅用半天時間即完成清關查驗工作。”屈新逾説，這大幅縮短了貨物的運輸週期，減少了貨物在途的不確定因素，也為企業拓展“一帶一路”沿線市場創造出機遇。

德國潤滑油産品通過中歐班列成功進口，也將進一步豐富中歐班列的回程貨源。班列開行初期，由於中歐貿易不平衡、海外客戶認知度不高，回程貨源短缺是困擾中歐班列發展的難題。如今，進口整車、汽車零部件、食品、保健品等歐洲商品，已成為回程班列的穩定貨源。

作為我國最早開通的中歐班列線路，自2011年開通以來，直達德國杜伊斯堡的中歐班列（重慶），已成為數量最多、運輸貨值最大、輻射範圍最廣的中歐班列線路之一。數據顯示，今年上半年，中歐班列（重慶）累計開行851班、運送貨物7.54萬標箱，同比大幅增長118.2%、133.8%，繼續保持開行班列數和貨運量的高質量增長。

屈新逾表示，在實現中歐班列常態化進口的基礎上，未來將通過中新互聯互通項目“國際陸海貿易新通道”，進一步將産品銷往東南亞國家。