強化一流港口建設 海洋大省打造對外開放新高地

新華社濟南8月29日電 題：強化一流港口建設 海洋大省打造對外開放新高地

新華社記者陳灝

在山東省向海圖強的藍圖中，港口是實現陸海統籌、走向世界的重要支點。面對國家批准設立山東自貿區的重大機遇，山東正以建設一流港口為依託，著力開闢對外合作海上大通道，著力打造對外開放新高地。

全省港口一體化 構建發展新格局

山東是港口大省，2018年沿海港口的貨物吞吐量超過16億噸，但由於距離過近、缺乏統籌，山東各港口間存在分散發展、重復建設、同質化競爭等問題。今年8月6日，山東省港口集團正式揭牌，全省港口規劃“一盤棋”、管理服務“一張網”、資源開發“一張圖”的一體化發展新格局開始構建。

把港口作為陸海統籌、走向世界的重要支點，山東將通過整合港口資源、打造智慧港口、建設綠色港口、完善集疏運體系、做強航運服務等組合拳，努力打造高效協同、智慧高端、綠色環保、疏運通達、港産聯動的國際化強港。

自動導引車來回穿梭、井然有序；無人駕駛的碼頭裝卸設備，自動完成裝卸生産全過程；全自動碼頭操作系統依據船舶信息，自動生成作業計劃並下達指令……在青島港自動化碼頭，代表未來發展方向的“無人”碼頭已經成為現實，作業效率比傳統碼頭提升30%，節省人員70%。

山東省交通運輸廳廳長江成介紹，山東將以“互聯網＋”為引擎，引入雲計算、大數據、北斗導航等新一代先進技術，加快推進碼頭操作智慧化、物流服務電商化、企業管理協同化、智力保障多元化，建設智慧港口，推動港口生産組織、物流服務、經營管理等領域的全方位變革。

高端服務為目標 多業配套促增值

高層次的港口增值服務，也是山東港口發展的重要方向。山東省發改委有關負責人表示，將進一步推動青島國際航運服務中心建設，加快發展航運金融保險、船舶和航運經紀、船舶交易等中高端航運服務業。

面朝大海，山東港口群的背後依次是廣袤的齊魯大地、我國中西部地區和亞歐大陸。以港口為支點，山東正積極尋求與全球共享動能轉換新機遇。

作為經濟總量位居全國第三、上半年實現生産總值41823.3億元的沿海經濟大省，山東擁有為自貿區落戶企業提供完善配套支持的強大能力。山東第一、二、三産業增加值均位居全國前三位，農産品出口占全國四分之一，新一代信息技術産業近年來保持年均20%以上增速……

不僅産業門類齊全，山東在部分領域的家底更是獨步全國。在近年越來越受全球重視的海洋領域，山東省擁有的院士人數佔全國總數的三分之一、海洋科技人員佔全國四成，位於青島的海洋科學與技術國家實驗室全國“獨此一家”……

今年上半年，高技術産業對山東省規模以上工業貢獻率達到19.1%，城市軌道車輛、智慧消費設備、光電子器件、電子及通信設備製造業增加值分別增長35.0%、22.9%、20.7%、14.7%……

海陸兼顧大通道 擴大開放譜新曲

堅定不移建設一流的港口，是山東省站在新歷史起點上擴大開放的重要舉措之一。

今年初印發的《山東海洋強省建設行動方案》明確提出，以世界一流的海洋港口為依託，開闢對外合作海上大通道。支持青島、日照、煙臺等港口，面向東北亞、東南亞、歐美、澳洲等地區，通過締結友好港或姐妹港協議、組建港口聯盟等形式，加強與沿線港口合作……

山東省港口集團董事長霍高原表示，將通過港口整合和業務鏈拓展融合，強化與港口腹地經濟結構調整的協調發展，沿絲綢之路經濟帶佈局更多“無水港”。同時，以港口為樞紐，實現海上航線全球通、陸連八方，服務、輻射亞歐大陸橋縱深腹地。

以港口為依託，山東正在構建東聯日韓、西接歐亞大陸的東西互聯互通的大通道。

今年上半年，山東省實現進出口9714.8億元，同比增長9.2%，增速快於全國5.3個百分點；新設外商投資企業1086家，增長5.1%；實際使用外資59.8億美元，增長1.4%。

拓展全面開放“大市場”，搭建中日韓合作“大平臺”，開闢互聯互惠“大通道”……一個中國北方的開放新高地正在隆起！