為復工復産提供民航運輸支持

3月9日上午，承載224名中國電建集團水電九局工作人員的國航CA4401航班從四川成都起飛，安全抵達西藏拉薩貢嘎機場。落地後不久，這個由224人組成的工作團隊便投入緊張的復工復産工作中。

據了解，這批復工人員來自貴州貴陽、湖南長沙等地，是西藏經濟社會發展重大項目——大古水電站的建設團隊之一。大古水電站設計裝機容量超過60萬千瓦，是列入西藏自治區發展規劃的重要內需電源項目。

“為了提高復工團隊的登機效率，我們不僅為每位工作人員提前打印登機牌，還為他們設置了行李托運專屬櫃臺和安檢‘綠色通道’。”國航西南分公司相關負責人表示，國航作為運營西藏高原航線的主力軍，在2月下旬就已開啟定制航班直達模式，通過“高原定制”為推動西藏安全有序復工復産提供民航運輸支持。

作為受疫情影響較為嚴重的行業之一，2月份我國航空市場出現了大幅萎縮。數據顯示，2月份全國民航共完成運輸總週轉量25.2億噸公里，同比下降73.9%；旅客運輸量834萬人次，同比下降84.5%；貨郵運輸量29.7萬噸，同比下降21%。2月，民航行業創單月虧損最大紀錄，共虧損245.9億元。同時，近期境外輸入給當前疫情防控工作帶來巨大挑戰，也對國際航空運輸造成進一步衝擊。

“為保障全國各地復工復産工作順利開展，民航系統近期採取了多項航空運輸保障措施，助力人員返崗、企業復工。”國家民航局運輸司副巡視員靳軍號指出，為做好農民工等群體復工途中的疫情防控，各航空公司主動增加農民工返崗定制包機業務，對社會公佈了業務聯絡電話或者安排人員與地方政府直接對接。民航局也針對復工包機開闢了綠色審批通道，確保包機航班能夠隨時申請、及時獲批。

數據顯示，3月2日至8日，國內航班量環比上升16%，恢復到正常水平的40%左右，其中客運航班主要集中在西南、西北等勞務輸出地到長三角、珠三角等地區。與此同時，截至3月10日，各航空公司已在現有定期航班的基礎上，專門安排復工復産包機航班超過530班，保障超過2.8萬人次復産復工人員出行。

另外，隨著疫情的逐漸穩定，民航領域的重大工程也處在逐步復工的過程中。據統計，截至3月11日，全國81個機場建設項目中，成都新機場、青島新機場、貴陽機場擴建、安康機場遷建等50個項目已復工，復工率達61.7%，其中，30個國家重大機場建設項目復工率達76.6%。

“未復工項目中，12個是受疫情影響，19個為寒冷地區，尚未具備復工條件。預計4月上旬復工率將達到86%。”國家民航局計劃司巡視員張清表示，接下來，在做好防疫工作前提下，民航領域的重大工程項目還將全面推行網上受理、辦理行政審批事項，進一步加快項目前期工作，盡可能降低疫情對民航重大基礎設施建設影響，力爭完成行業全年建設任務目標。（記者 訾謙）