民航局介紹民航安全生産運行、湖北（武漢）航班復航後運行情況等

民航局召開4月例行新聞發佈會

4月15日，民航局召開4月例行新聞發佈會，介紹民航一季度、3月份安全生産運行情況，以及國際航班削減後運行情況、湖北（武漢）航班復航後運行情況。近30家中外主流媒體在線上參加發佈會。

3月全貨機貨運量增長28.4% 安全運行保持平穩態勢

民航局新聞發言人、民航局航空安全辦公室主任熊傑介紹，安全運行方面，3月份，全行業完成運輸航空飛行41.7萬小時，同比下降58.8%；未發生運輸航空事故，行業安全生産繼續保持平穩態勢。截至3月底，我國運輸航空持續安全飛行115個月、8244萬小時。

生産運行方面，3月份，共完成運輸總週轉量39億噸公里，同比下降63.4%；完成旅客運輸量1513萬人次，同比下降71.7%；完成貨郵運輸量48.4萬噸，同比下降23.4%，值得一提的是，全貨機貨運量逆勢增長，共完成25.3萬噸，較去年同期增長28.4%。一季度，共完成運輸總週轉量165.2億噸公里，旅客運輸量7407.8萬人次，同比分別下降46.6%和53.9%。

運行保障方面，3月份共保障各類飛行20.26萬班，日均6535班，日均同比下降58.6%。全國航班正常率為96.8%。一季度，共保障各類飛行85萬班，日均9341班，日均同比下降42.09%；航班正常率為90.28%，同比提高7.23個百分點。

熊傑表示，隨著全國復工復産的有序推進，3月航班量雖已有所恢復，但未來可能持續低位運行。為防止産生安全衍生風險，下一步，民航局將牢固樹立生命至上、安全第一觀念，紮實抓好安全風險防範化解工作，服務疫情防控大局，層層壓實安全責任，著力防範衍生風險，切實抓好安全整頓，營造良好的安全運行環境。

武漢恢復至國內45市航線 湖北民航重大項目全復工

民航局運行監控中心副主任孫韶華介紹，武漢機場自4月8日復航後，運行整體平穩有序，客運航班共有19家航空公司執飛，與國內45個城市恢復通航。截至4月14日，累計保障進出港客運航班799班，共運送旅客4.06萬人，放行正常率98.02%。宜昌、恩施、襄陽、十堰機場自3月29日復航至4月14日，累計保障進出港客運航班1454班，運送旅客9.17萬人。

針對媒體關注的湖北省民航重大項目復工情況，熊傑在發佈會上表示，民航局高度重視湖北省民航基礎設施建設，科學防控、精準施策，指導各項目建設單位結合湖北省區域疫情風險等級評估監測，制定疫情防控方案，開展防護物資儲備、返崗工人健康管理等工作；民航中南地區管理局在武漢 “解封”後第一時間率隊赴漢，專題調研湖北民航疫情防控和復工復産工作，實地考察鄂州機場復工建設情況等；為保障湖北省重大項目順利建設，近期民航局擬在已下達今年湖北省重大項目民航發展基金14.9億元的基礎上，再調增安排部分民航發展基金。

截至3月25日，湖北省新建鄂州機場、荊州機場，改擴建宜昌機場、襄陽機場4個重大項目全部實現復工；4月上旬，各項目均實現工人100%返崗，目前項目建設總體順利。下一步，民航局將繼續加大與湖北省溝通協作，共同推動湖北民航逐步復蘇，為民航企業紓難解困，加快民航重大項目建設進度，努力完成“十三五”各項建設目標任務。

及時啟動臨時班包機 為急需回國人員提供便利

自疫情發生以來，民航局啟動重大運輸機制，截至4月14日，共執行相關客、貨包機任務575架次，運送134名援外醫療專家組和聯合工作組人員，運輸抗疫物資9544噸，涉及美國、英國、伊朗、伊拉克、巴基斯坦、意大利、日本、韓國等64個國家。

其中，3月4日~4月13日，民航局共安排16架次臨時航班協助2744名中國公民回國，其中留學生1449名。未來民航局還將根據國務院聯防聯控機制部署，及時啟動重大航空運輸保障機制，按照逐步、有序的方式，對疫情嚴重國家、確有困難急需回國的留學人員回國提供便利。

在援助海外方面，3月3日-4月12日，民航局共協調航空公司將126名醫療專家和聯合工作組人員，運送至英國、意大利、柬埔寨、老撾、伊拉克、塞爾維亞等國，協助開展疫情防控工作和我在海外公民的防疫保護工作；根據對外援助部際協調機制部署，民航局協調國航于4月5日安排包機運送國合署、外交部和國家衛健委援助中西非18個國家的37.6噸物資前往加納。4月16日，民航局還將組織國航執行2架包機，向非洲埃塞俄比亞和布基納法索運送醫療隊和援助物資。

民航局4月第三場新聞發佈會實錄

中國民用航空局于4月15日（星期三）舉行新聞發佈會，民航局新聞發言人、相關司局主要負責人發佈民航一季度和3月份安全生産運行數據，介紹國際航班削減後運行情況以及湖北航班復航後運行情況。

民航局新聞發言人、綜合司司長 劉魯頌：各位網友，今天我們召開2020年民航局第五次例行新聞發佈會。今天出席新聞發佈會的有民航局航空安全辦公室熊傑主任、民航局運行監控中心孫韶華副主任。

今天我們的新聞發佈會主要是介紹民航第一季度和3月份安全生産運行情況、國際航班削減後運行情況、湖北武漢航班復航後運行情況。首先請民航局新聞發言人、航安辦主任熊傑同志介紹民航第一季度和3月份安全生産運行情況。

民航局新聞發言人、航空安全辦公室主任 熊傑：各位新聞界的朋友，大家上午好！

下面我通報今年3月份全國民航安全生産運行情況。

安全運行方面：3月份，全行業完成運輸航空飛行41.7萬小時，同比下降58.8%；未發生運輸航空事故，行業安全生産繼續保持平穩態勢。截至3月底，我國運輸航空持續安全飛行115個月、8244萬小時。

生産運行方面：3月份，共完成運輸總週轉量39億噸公里，同比下降63.4%；完成旅客運輸量1513萬人次，同比下降71.7%；完成貨郵運輸量48.4萬噸，同比下降23.4%，值得一提的是，全貨機貨運量逆勢增長，共完成25.3萬噸，較去年同期增長28.4%。

一季度，共完成運輸總週轉量165.2億噸公里，旅客運輸量7407.8萬人次，同比分別下降46.6%和53.9%。

運行保障方面：3月份共保障各類飛行20.26萬班，日均6535班，日均同比下降58.6%。全國航班正常率為96.8%。一季度，共保障各類飛行85萬班，日均9341班，日均同比下降42.09%；航班正常率為90.28%，同比提高7.23個百分點。

隨著全國復工復産的有序推進，3月航班量雖已有所恢復，但未來可能持續低位運行，容易産生安全衍生風險。下一步，我們將牢固樹立生命至上、安全第一觀念，紮實抓好安全風險防範化解工作，服務疫情防控大局。一是層層壓實安全責任。堅決貫徹落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三個必須”的要求，壓實各層級各環節責任，堅守安全底線。二是著力防範衍生風險。緊盯航班低位運行期間，飛行、機務、空管、地面保障等專業技術人員在情景意識、操作技能等方面衍生的安全風險，嚴格落實各項措施。三是切實抓好安全整頓。通過集中整治，重點抓好作風建設和無後果違章管理，夯實 “三基”，營造良好的安全運行環境。

劉魯頌：下面請民航局運行監控中心孫韶華副主任介紹國際航班削減後運行情況以及湖北武漢復航後運行情況。

運行監控中心副主任 孫韶華：下面我介紹國際航班削減後運行情況及湖北（武漢）航班復航後運行情況

一、國際航班削減後情況

3月29日，國際客運航班按照“五個一”的要求調整以來，除29日首日入境航班達到38班外，後續每日入境航班都未超過20班，日入境旅客在2、3千人左右。

截至4月14日，國航、東航、南航等14家國內航空公司，大韓、全日空、馬來西亞航、埃塞俄比亞航等21家外國航空公司，共35家中外航空公司執行來自日本、韓國、美國、加拿大等29個國家的國際入境客運正班和包機250班，運送入境旅客50306人。其中，3月29日入境航班38班最多，入境旅客8143人，4月4日、7日和14日入境航班10班最少，入境旅客分別為2147人、2491人和2379人。

3月20日首都機場國際客運航班實施分流後，截至4月14日，累計實施調整航班127班。第一入境點機場累計入境旅客28697人、留置在第一入境點的旅客24737人。

二、湖北（武漢）航班復航後運行情況

武漢機場4月8日復航後，運行整體平穩有序，客運航班共有19家航空公司執飛，與國內45個城市恢復通航。截至昨日，累計保障進出港客運航班799班，共運送旅客4.06萬人，其中2.44萬人出港，1.62萬人進港，放行正常率98.02%。

湖北省內的宜昌、恩施、襄陽、十堰機場從3月29日開始，先於武漢機場復航，截至昨日，累計保障進出港客運航班1454班，運送旅客9.17萬人，其中6.29萬人出港，2.88萬人進港。

光明日報記者提問：隨著國內防疫形勢的不斷向好，湖北轄區的復工復産工作也在穩步推進，請問目前湖北省民航重大項目復工情況如何？

熊傑：民航局高度重視湖北省民航基礎設施建設，按照黨中央、國務院關於疫情防控和重大項目復工開工的各項決策部署，科學防控、精準施策，有序推動湖北省民航重大項目復工。一是指導各項目建設單位按照《關於加快民航重大基礎設施項目開工復工有關事項的通知》、《民航建設工程復工復産疫情防控技術指南》等，結合湖北省區域疫情風險等級評估監測，制定疫情防控方案，開展防護物資儲備、返崗工人健康管理、施工現場消毒等工作。二是委託民航中南管理局在武漢解除"封城"第一時間率隊赴漢，專題調研湖北民航疫情防控和復工復産工作，與湖北省有關領導會談，實地考察鄂州機場復工建設情況等。三是為保障湖北省重大項目順利建設，近期擬在已下達今年湖北省重大項目民航發展基金14.9億元的基礎上，再調增安排部分民航發展基金。

截至3月25日，湖北省新建鄂州機場、荊州機場，改擴建宜昌機場、襄陽機場等4個重大項目全部實現復工；到4月上旬，各項目均實現工人100%返崗，目前項目建設總體順利。下一步，民航局將繼續加大與湖北省溝通協作，共同推動湖北民航逐步復蘇，為民航企業紓難解困，加快民航重大項目建設進度，努力完成"十三五"各項建設目標任務。

澎湃新聞記者提問：近期，民航執行了不少的海外客、貨包機，能否具體介紹一下相關的情況？

孫韶華：自疫情發生以來，民航局啟動重大運輸機制，截至4月14日，共執行相關客、貨包機任務575架次，運送134名援外醫療專家組和聯合工作組人員，運輸抗疫物資9544噸，涉及美國、英國、伊朗、伊拉克、巴基斯坦、意大利、日本、韓國等64個國家。其中，按照國務院聯防聯控機制的具體部署，執行的重大運輸任務主要包括以下幾方面：

一是安排臨時航班（包機）赴疫情嚴重國家接回中國公民任務。3月4日至4月13日，民航局共安排16架次臨時航班協助在伊朗、意大利、英國、美國、西班牙的2744名中國公民回國，其中留學生1449名。未來幾週，民航局將根據國務院聯防聯控機制部署，及時啟動重大航空運輸保障機制，按照逐步、有序的方式，對疫情嚴重國家、確有困難急需回國的留學人員回國提供便利。

二是援外醫療專家組和相關省份聯合工作組包機任務。3月3日至4月12日，民航局共協調航空公司將126名醫療專家和聯合工作組人員，運送至英國、意大利、柬埔寨、老撾、伊拉克、塞爾維亞等國，協助開展疫情防控工作和我在海外公民的防疫保護工作。

三是援非物資運輸任務。根據對外援助部際協調機制部署，民航局協調國航于4月5日安排一架次包機，運送國合署、外交部和國家衛健委援助中西非18個國家的37.6噸物資前往加納。包機于北京時間4月5日從上海浦東機場起飛，4月6日抵達加納阿克拉機場（以上均為北京時）。

本週四（16日），民航局還將根據對外援助部際協調機制部署，組織國航執行2架包機，向非洲埃塞俄比亞和布基納法索運送醫療隊和援助物資。

《經濟參考報》記者提問：想了解一季度民航行業經營情況，以及之前出臺的政策對行業渡過難關有何幫助？

熊傑：因受新冠肺炎疫情影響，一季度，全行業累計虧損398.2億元，其中，航空公司虧損336.2億元。

為貫徹落實黨中央、國務院的決策部署，積極應對新冠肺炎疫情對民航業的影響，切實為民航企業發展紓困，精準有序推動復工復産，3月9日，民航局印發《關於積極應對新冠肺炎疫情有關支持政策的通知》（民航函〔2020〕145號），出臺了一攬子優惠政策，包括免徵航空公司應繳納的民航發展基金，對按照國務院聯防聯控機制部署執行重大運輸飛行任務給予資金支持，降低部分政府管理的機場、空管、航油收費標準等。這些政策為企業戰勝疫情,緩解經營困難,幫助企業渡過難關發揮積極作用，進一步增強企業信心。下一步，我們將繼續密切關注疫情變化，加強經濟運行監測，深入分析疫情對民航企業生産經營和經濟效益帶來的影響，做好政策供給和儲備。

《新京報》記者提問：近期，北京大興國際機場陸續分批次開展轉場工作，4月12日，北京大興國際機場啟動了第二批次轉場工作，請問整體的轉場安排怎樣，目前運行情況如何？

孫韶華：目前，北京大興國際機場換季轉場和時刻增量均按計劃推進，共分四批次進行。具體為：

第一批轉場時間為3月29日，共涉及133個航班，其中東航30個、廈航41個、重慶航5個、東海航3個、國際及港澳臺地區航司54個；第二批轉場時間為4月12日，涉及123個航班，均為南航；第三批轉場時間為4月26日，涉及57個航班，均為東航；第四批時間自5月3日起，涉及108個航班，其中南航51個、國航40個、廈航14個、中聯航3個。

第二次轉場完成之後，南航、東航在首都機場運行航班的60%將轉場到大興機場。轉場量加上換季時刻增量後，南航、東航在大興機場運行的計劃航班將分別達到每天198班和每天111班。

航班實際執行情況：

3月29日至4月11日，大興機場首批次轉場後，雖然計劃量增多了，但受疫情進港航班限制影響，日均實際飛行69班，相比轉場前一週，航班量實際增量為每日2班，相當於航班計劃的16%。

4月12日至4月25日，大興機場第二批次轉場後，實際增量約每日6班，預計日均航班75班，相當於航班計劃的12%。

北京大興國際機場第二次轉場以來，總體運行保持良好態勢，航班始發正常率、放行正常率均保持較高水平。3月29日至4月13日，保障進出港旅客為6.95萬人次，日均0.43萬人次；進出港行李共計26133件，日均1633件；平均航班放行正常率99.1%。

劉魯頌：本次新聞發佈會到此結束，謝謝大家！