新建福廈鐵路烏龍江大橋合龍

6月17日拍攝的新建福廈鐵路烏龍江大橋（左三，無人機照片）。

當日，由中國中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路烏龍江大橋舉行合龍儀式。新建福廈鐵路烏龍江大橋是一座四線高低塔雙索面混合梁斜拉橋，是新建福廈鐵路全線重點控制性工程。大橋全長739.9米、主跨432米。

新建福廈鐵路設計時速350公里，預計2022年具備開通運營條件。

新華社記者 林善傳 攝

6月17日，中國中鐵大橋局施工人員在新建福廈鐵路烏龍江大橋合龍段進行精準焊接作業。

當日，由中國中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路烏龍江大橋舉行合龍儀式。新建福廈鐵路烏龍江大橋是一座四線高低塔雙索面混合梁斜拉橋，是新建福廈鐵路全線重點控制性工程。大橋全長739.9米、主跨432米。

新建福廈鐵路設計時速350公里，預計2022年具備開通運營條件。

新華社記者 林善傳 攝

6月17日拍攝的順利合龍的新建福廈鐵路烏龍江大橋（右三，無人機照片）。

當日，由中國中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路烏龍江大橋舉行合龍儀式。新建福廈鐵路烏龍江大橋是一座四線高低塔雙索面混合梁斜拉橋，是新建福廈鐵路全線重點控制性工程。大橋全長739.9米、主跨432米。

新建福廈鐵路設計時速350公里，預計2022年具備開通運營條件。

新華社記者 林善傳 攝

6月17日拍攝的順利合龍的新建福廈鐵路烏龍江大橋（無人機照片）。

當日，由中國中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路烏龍江大橋舉行合龍儀式。新建福廈鐵路烏龍江大橋是一座四線高低塔雙索面混合梁斜拉橋，是新建福廈鐵路全線重點控制性工程。大橋全長739.9米、主跨432米。

新建福廈鐵路設計時速350公里，預計2022年具備開通運營條件。

新華社記者 林善傳 攝

6月17日拍攝的新建福廈鐵路烏龍江大橋（左三，無人機照片）。

當日，由中國中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路烏龍江大橋舉行合龍儀式。新建福廈鐵路烏龍江大橋是一座四線高低塔雙索面混合梁斜拉橋，是新建福廈鐵路全線重點控制性工程。大橋全長739.9米、主跨432米。

新建福廈鐵路設計時速350公里，預計2022年具備開通運營條件。

新華社記者 林善傳 攝