貴南高鐵全線最長橋梁竣工

7月26日拍攝的貴南高鐵澄江雙線特大橋（無人機照片）。

當日，貴南高鐵澄江雙線特大橋最後一榀箱梁架設完畢，標誌著貴南高鐵全線第一長橋澄江雙線特大橋順利竣工。澄江雙線特大橋位於廣西河池市都安縣境內，跨越蘭海高速公路、澄江國家濕地公園和都安縣澄江河二級水源保護區，全長15.5公里。

貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路。全線預計2023年底開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將縮短至2個多小時。

新華社發（高東風 攝）

7月26日拍攝的貴南高鐵澄江雙線特大橋（無人機照片）。

當日，貴南高鐵澄江雙線特大橋最後一榀箱梁架設完畢，標誌著貴南高鐵全線第一長橋澄江雙線特大橋順利竣工。澄江雙線特大橋位於廣西河池市都安縣境內，跨越蘭海高速公路、澄江國家濕地公園和都安縣澄江河二級水源保護區，全長15.5公里。

貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路。全線預計2023年底開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將縮短至2個多小時。

新華社發（高東風 攝）

7月26日，貴南高鐵澄江雙線特大橋施工人員在吊裝最後一榀箱梁。

當日，貴南高鐵澄江雙線特大橋最後一榀箱梁架設完畢，標誌著貴南高鐵全線第一長橋澄江雙線特大橋順利竣工。澄江雙線特大橋位於廣西河池市都安縣境內，跨越蘭海高速公路、澄江國家濕地公園和都安縣澄江河二級水源保護區，全長15.5公里。

貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路。全線預計2023年底開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將縮短至2個多小時。

新華社發（高東風 攝）

7月26日，施工人員為貴南高鐵澄江雙線特大橋最後一榀箱梁安裝支座螺絲。

當日，貴南高鐵澄江雙線特大橋最後一榀箱梁架設完畢，標誌著貴南高鐵全線第一長橋澄江雙線特大橋順利竣工。澄江雙線特大橋位於廣西河池市都安縣境內，跨越蘭海高速公路、澄江國家濕地公園和都安縣澄江河二級水源保護區，全長15.5公里。

貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路。全線預計2023年底開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將縮短至2個多小時。

新華社發（高東風 攝）

7月26日，貴南高鐵澄江雙線特大橋最後一榀箱梁吊裝完成。

當日，貴南高鐵澄江雙線特大橋最後一榀箱梁架設完畢，標誌著貴南高鐵全線第一長橋澄江雙線特大橋順利竣工。澄江雙線特大橋位於廣西河池市都安縣境內，跨越蘭海高速公路、澄江國家濕地公園和都安縣澄江河二級水源保護區，全長15.5公里。

貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路。全線預計2023年底開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將縮短至2個多小時。

新華社發（高東風 攝）