貴南高鐵撈村雙線特大橋合龍

這是正在進行最後混凝土澆築的撈村雙線特大橋（無人機全景照片，9月16日攝）。

當日，由中鐵十八局集團承建的貴南高鐵撈村雙線特大橋順利合龍。撈村雙線特大橋位於貴州省荔波縣境內，全橋長約2138米，最高墩達49米。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社記者 劉續 攝

這是正在進行最後混凝土澆築的撈村雙線特大橋（無人機照片，9月16日攝）。

當日，由中鐵十八局集團承建的貴南高鐵撈村雙線特大橋順利合龍。撈村雙線特大橋位於貴州省荔波縣境內，全橋長約2138米，最高墩達49米。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社記者 劉續 攝

9月16日，工作人員在撈村雙線特大橋上進行施工。

當日，由中鐵十八局集團承建的貴南高鐵撈村雙線特大橋順利合龍。撈村雙線特大橋位於貴州省荔波縣境內，全橋長約2138米，最高墩達49米。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社記者 劉續 攝

這是正在進行最後混凝土澆築的撈村雙線特大橋（無人機照片，9月16日攝）。

當日，由中鐵十八局集團承建的貴南高鐵撈村雙線特大橋順利合龍。撈村雙線特大橋位於貴州省荔波縣境內，全橋長約2138米，最高墩達49米。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社記者 劉續 攝

這是合龍後的撈村雙線特大橋（9月16日攝）。

當日，由中鐵十八局集團承建的貴南高鐵撈村雙線特大橋順利合龍。撈村雙線特大橋位於貴州省荔波縣境內，全橋長約2138米，最高墩達49米。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社記者 劉續 攝

這是合龍後的撈村雙線特大橋（無人機照片，9月16日攝）。

當日，由中鐵十八局集團承建的貴南高鐵撈村雙線特大橋順利合龍。撈村雙線特大橋位於貴州省荔波縣境內，全橋長約2138米，最高墩達49米。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社記者 劉續 攝