鐵路線上的“流動集市”

1月27日，“慢火車”駛入柏林站。

5612/11次公益“慢火車”往返于重慶與內江之間，中途停靠的多為小站，開行時間將近8小時。“慢火車”運送人們往返城鄉趕集、旅遊等，連接沿途的一座座村莊，成為充滿煙火氣的“流動集市”。

新華社記者 唐奕 攝

1月27日，農戶背著農産品搭乘“慢火車”。

5612/11次公益“慢火車”往返于重慶與內江之間，中途停靠的多為小站，開行時間將近8小時。“慢火車”運送人們往返城鄉趕集、旅遊等，連接沿途的一座座村莊，成為充滿煙火氣的“流動集市”。

新華社記者 唐奕 攝

1月27日，旅客在車廂內購買香腸。

5612/11次公益“慢火車”往返于重慶與內江之間，中途停靠的多為小站，開行時間將近8小時。“慢火車”運送人們往返城鄉趕集、旅遊等，連接沿途的一座座村莊，成為充滿煙火氣的“流動集市”。

新華社記者 唐奕 攝

1月27日，旅客在柏林站候車廳內挑選農産品。

5612/11次公益“慢火車”往返于重慶與內江之間，中途停靠的多為小站，開行時間將近8小時。“慢火車”運送人們往返城鄉趕集、旅遊等，連接沿途的一座座村莊，成為充滿煙火氣的“流動集市”。

新華社記者 唐奕 攝

1月27日，旅客在車廂內整理蔬菜。

5612/11次公益“慢火車”往返于重慶與內江之間，中途停靠的多為小站，開行時間將近8小時。“慢火車”運送人們往返城鄉趕集、旅遊等，連接沿途的一座座村莊，成為充滿煙火氣的“流動集市”。

新華社記者 唐奕 攝

1月27日，旅客在柏林站候車廳內挑選農産品。

5612/11次公益“慢火車”往返于重慶與內江之間，中途停靠的多為小站，開行時間將近8小時。“慢火車”運送人們往返城鄉趕集、旅遊等，連接沿途的一座座村莊，成為充滿煙火氣的“流動集市”。

新華社記者 唐奕 攝