武漢地鐵前川線一期工程全線“洞通”

5月18日，工人在前川線一期工程工地施工。

當日，“崑崙33號”盾構機破土而出，騰龍大道站-巨龍大道站區間順利貫通。這也標誌著武漢地鐵前川線一期實現全線“洞通”。鋪軌、裝飾裝修和機電設備安裝工程將進入緊張施工階段。

武漢地鐵前川線是武漢地鐵第四期建設規劃中的重要線路，工程分兩期建設，其中前川線一期全長21.12公里，共7座車站，計劃於今年開通運營。

新華社記者 程敏 攝

5月18日，工人在盾構機上作業。

當日，“崑崙33號”盾構機破土而出，騰龍大道站-巨龍大道站區間順利貫通。這也標誌著武漢地鐵前川線一期實現全線“洞通”。鋪軌、裝飾裝修和機電設備安裝工程將進入緊張施工階段。

武漢地鐵前川線是武漢地鐵第四期建設規劃中的重要線路，工程分兩期建設，其中前川線一期全長21.12公里，共7座車站，計劃於今年開通運營。

新華社記者 程敏 攝

5月18日，工人在前川線一期工程工地施工。

當日，“崑崙33號”盾構機破土而出，騰龍大道站-巨龍大道站區間順利貫通。這也標誌著武漢地鐵前川線一期實現全線“洞通”。鋪軌、裝飾裝修和機電設備安裝工程將進入緊張施工階段。

武漢地鐵前川線是武漢地鐵第四期建設規劃中的重要線路，工程分兩期建設，其中前川線一期全長21.12公里，共7座車站，計劃於今年開通運營。

新華社記者 程敏 攝

5月18日拍攝的完成掘進作業的“崑崙33號”盾構機。

當日，“崑崙33號”盾構機破土而出，騰龍大道站-巨龍大道站區間順利貫通。這也標誌著武漢地鐵前川線一期實現全線“洞通”。鋪軌、裝飾裝修和機電設備安裝工程將進入緊張施工階段。

武漢地鐵前川線是武漢地鐵第四期建設規劃中的重要線路，工程分兩期建設，其中前川線一期全長21.12公里，共7座車站，計劃於今年開通運營。

新華社記者 程敏 攝

5月18日，工人在前川線一期工程工地施工。

當日，“崑崙33號”盾構機破土而出，騰龍大道站-巨龍大道站區間順利貫通。這也標誌著武漢地鐵前川線一期實現全線“洞通”。鋪軌、裝飾裝修和機電設備安裝工程將進入緊張施工階段。

武漢地鐵前川線是武漢地鐵第四期建設規劃中的重要線路，工程分兩期建設，其中前川線一期全長21.12公里，共7座車站，計劃於今年開通運營。

新華社記者 程敏 攝