南玉高鐵跨黎湛鐵路特大橋成功轉體

完成轉體的南玉高鐵跨黎湛鐵路特大橋轉體梁（5月24日攝，無人機照片）。

5月24日淩晨，由中鐵二局集團承建的南玉高鐵跨黎湛鐵路特大橋成功轉體57度。此次轉體的橋體轉體梁長99米，重5810噸。南玉高鐵是南深高鐵的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社記者 曹祎銘 攝

轉體過程中的南玉高鐵跨黎湛鐵路特大橋轉體梁（5月24日攝，無人機照片）。

5月24日淩晨，由中鐵二局集團承建的南玉高鐵跨黎湛鐵路特大橋成功轉體57度。此次轉體的橋體轉體梁長99米，重5810噸。南玉高鐵是南深高鐵的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社記者 曹祎銘 攝

5月23日拍攝的轉體前的南玉高鐵跨黎湛鐵路特大橋轉體梁（無人機照片）。

5月24日淩晨，由中鐵二局集團承建的南玉高鐵跨黎湛鐵路特大橋成功轉體57度。此次轉體的橋體轉體梁長99米，重5810噸。南玉高鐵是南深高鐵的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社記者 曹祎銘 攝

5月24日淩晨，在位於廣西興業縣的南玉高鐵跨黎湛鐵路特大橋轉體現場，技術人員在查看轉體梁轉角位移數據。

5月24日淩晨，由中鐵二局集團承建的南玉高鐵跨黎湛鐵路特大橋成功轉體57度。此次轉體的橋體轉體梁長99米，重5810噸。南玉高鐵是南深高鐵的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社記者 曹祎銘 攝

5月24日淩晨，在位於廣西興業縣的南玉高鐵跨黎湛鐵路特大橋轉體現場，技術人員對轉體梁轉角位移數據進行實時採集。

5月24日淩晨，由中鐵二局集團承建的南玉高鐵跨黎湛鐵路特大橋成功轉體57度。此次轉體的橋體轉體梁長99米，重5810噸。南玉高鐵是南深高鐵的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社記者 曹祎銘 攝