西十高鐵加快建設進度

6月9日，中鐵上海工程局的施工人員在西安澆築西十高鐵浐河特大橋13號橋墩（無人機照片）。

當日，西（安）十（堰）高鐵浐河特大橋13號橋墩順利完成澆築。這是西十高鐵陜西段全線澆築完成的首個橋墩。

西十高鐵開通後，西安至十堰將實現1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的4.5小時縮短至2.5小時。西十高鐵建設對進一步完善全國高速鐵路網，加強關中城市群與長江中游城市群聯絡，帶動沿線社會經濟發展等具有重要意義。

新華社記者 李一博 攝

6月9日，中鐵上海工程局的施工人員在西安澆築西十高鐵浐河特大橋13號橋墩。

當日，西（安）十（堰）高鐵浐河特大橋13號橋墩順利完成澆築。這是西十高鐵陜西段全線澆築完成的首個橋墩。

西十高鐵開通後，西安至十堰將實現1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的4.5小時縮短至2.5小時。西十高鐵建設對進一步完善全國高速鐵路網，加強關中城市群與長江中游城市群聯絡，帶動沿線社會經濟發展等具有重要意義。

新華社記者 李一博 攝

6月9日，中鐵上海工程局的施工人員在西安澆築西十高鐵浐河特大橋13號橋墩（無人機照片）。

當日，西（安）十（堰）高鐵浐河特大橋13號橋墩順利完成澆築。這是西十高鐵陜西段全線澆築完成的首個橋墩。

西十高鐵開通後，西安至十堰將實現1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的4.5小時縮短至2.5小時。西十高鐵建設對進一步完善全國高速鐵路網，加強關中城市群與長江中游城市群聯絡，帶動沿線社會經濟發展等具有重要意義。

新華社記者 李一博 攝

6月9日，在西十高鐵陜西段建設現場，中鐵上海工程局的施工人員在澆築橋墩前測量放樣。

當日，西（安）十（堰）高鐵浐河特大橋13號橋墩順利完成澆築。這是西十高鐵陜西段全線澆築完成的首個橋墩。

西十高鐵開通後，西安至十堰將實現1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的4.5小時縮短至2.5小時。西十高鐵建設對進一步完善全國高速鐵路網，加強關中城市群與長江中游城市群聯絡，帶動沿線社會經濟發展等具有重要意義。

新華社記者 李一博 攝

6月9日，中鐵上海工程局的施工人員在西安澆築西十高鐵浐河特大橋13號橋墩（無人機照片）。

當日，西（安）十（堰）高鐵浐河特大橋13號橋墩順利完成澆築。這是西十高鐵陜西段全線澆築完成的首個橋墩。

西十高鐵開通後，西安至十堰將實現1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的4.5小時縮短至2.5小時。西十高鐵建設對進一步完善全國高速鐵路網，加強關中城市群與長江中游城市群聯絡，帶動沿線社會經濟發展等具有重要意義。

新華社記者 李一博 攝

6月9日，中鐵上海工程局的施工人員在西安澆築西十高鐵浐河特大橋13號橋墩。

當日，西（安）十（堰）高鐵浐河特大橋13號橋墩順利完成澆築。這是西十高鐵陜西段全線澆築完成的首個橋墩。

西十高鐵開通後，西安至十堰將實現1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的4.5小時縮短至2.5小時。西十高鐵建設對進一步完善全國高速鐵路網，加強關中城市群與長江中游城市群聯絡，帶動沿線社會經濟發展等具有重要意義。

新華社記者 李一博 攝

6月9日，中鐵上海工程局的施工人員在西安澆築西十高鐵浐河特大橋13號橋墩。

當日，西（安）十（堰）高鐵浐河特大橋13號橋墩順利完成澆築。這是西十高鐵陜西段全線澆築完成的首個橋墩。

西十高鐵開通後，西安至十堰將實現1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的4.5小時縮短至2.5小時。西十高鐵建設對進一步完善全國高速鐵路網，加強關中城市群與長江中游城市群聯絡，帶動沿線社會經濟發展等具有重要意義。

新華社記者 李一博 攝

6月9日，中鐵上海工程局的施工人員在西安澆築西十高鐵浐河特大橋13號橋墩（無人機照片）。

當日，西（安）十（堰）高鐵浐河特大橋13號橋墩順利完成澆築。這是西十高鐵陜西段全線澆築完成的首個橋墩。

西十高鐵開通後，西安至十堰將實現1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的4.5小時縮短至2.5小時。西十高鐵建設對進一步完善全國高速鐵路網，加強關中城市群與長江中游城市群聯絡，帶動沿線社會經濟發展等具有重要意義。

新華社記者 李一博 攝

6月9日，中鐵上海工程局的施工人員在西安澆築西十高鐵浐河特大橋13號橋墩。

當日，西（安）十（堰）高鐵浐河特大橋13號橋墩順利完成澆築。這是西十高鐵陜西段全線澆築完成的首個橋墩。

西十高鐵開通後，西安至十堰將實現1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的4.5小時縮短至2.5小時。西十高鐵建設對進一步完善全國高速鐵路網，加強關中城市群與長江中游城市群聯絡，帶動沿線社會經濟發展等具有重要意義。

新華社記者 李一博 攝

6月9日，中鐵上海工程局的施工人員在西安澆築西十高鐵浐河特大橋13號橋墩（無人機照片）。

當日，西（安）十（堰）高鐵浐河特大橋13號橋墩順利完成澆築。這是西十高鐵陜西段全線澆築完成的首個橋墩。

西十高鐵開通後，西安至十堰將實現1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的4.5小時縮短至2.5小時。西十高鐵建設對進一步完善全國高速鐵路網，加強關中城市群與長江中游城市群聯絡，帶動沿線社會經濟發展等具有重要意義。

新華社記者 李一博 攝

6月9日，西十高鐵1標1號拌和站生産澆築浐河特大橋橋墩的水泥混凝土（無人機照片）。

當日，西（安）十（堰）高鐵浐河特大橋13號橋墩順利完成澆築。這是西十高鐵陜西段全線澆築完成的首個橋墩。

西十高鐵開通後，西安至十堰將實現1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的4.5小時縮短至2.5小時。西十高鐵建設對進一步完善全國高速鐵路網，加強關中城市群與長江中游城市群聯絡，帶動沿線社會經濟發展等具有重要意義。

新華社記者 李一博 攝

6月9日，西十高鐵1標1號拌和站生産澆築浐河特大橋橋墩的水泥混凝土。

當日，西（安）十（堰）高鐵浐河特大橋13號橋墩順利完成澆築。這是西十高鐵陜西段全線澆築完成的首個橋墩。

西十高鐵開通後，西安至十堰將實現1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的4.5小時縮短至2.5小時。西十高鐵建設對進一步完善全國高速鐵路網，加強關中城市群與長江中游城市群聯絡，帶動沿線社會經濟發展等具有重要意義。

新華社記者 李一博 攝

6月9日，中鐵上海工程局的施工人員在西安澆築西十高鐵浐河特大橋13號橋墩（無人機照片）。

當日，西（安）十（堰）高鐵浐河特大橋13號橋墩順利完成澆築。這是西十高鐵陜西段全線澆築完成的首個橋墩。

西十高鐵開通後，西安至十堰將實現1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的4.5小時縮短至2.5小時。西十高鐵建設對進一步完善全國高速鐵路網，加強關中城市群與長江中游城市群聯絡，帶動沿線社會經濟發展等具有重要意義。

新華社記者 李一博 攝

6月9日，中鐵上海工程局的施工人員在西安澆築西十高鐵浐河特大橋13號橋墩。

當日，西（安）十（堰）高鐵浐河特大橋13號橋墩順利完成澆築。這是西十高鐵陜西段全線澆築完成的首個橋墩。

西十高鐵開通後，西安至十堰將實現1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的4.5小時縮短至2.5小時。西十高鐵建設對進一步完善全國高速鐵路網，加強關中城市群與長江中游城市群聯絡，帶動沿線社會經濟發展等具有重要意義。

新華社記者 李一博 攝