雲南華麗高速營盤山隧道順利貫通

8月19日拍攝的華麗高速營盤山隧道洞口一景（無人機照片）。

當日，由中建七局承建的雲南華（坪）麗（江）高速最長隧道營盤山隧道右洞貫通，標誌著整個隧道全線貫通，為華麗高速建成通車打下堅實基礎。

營盤山隧道為分離式雙向四車道高速公路隧道，左線長11272米，右線長11310米，最高海拔2543米，最大埋深877米，為華麗高速控制性工程。

華麗高速公路是雲南省政府重大工程項目之一。建成通車後，雲南麗江和四川攀枝花兩地高速公路網東西佈局的空白將被填補，為沿線各族群眾提供了更加便利的交通條件。

新華社記者 胡超 攝

8月19日，工人在華麗高速營盤山隧道內作業。

當日，由中建七局承建的雲南華（坪）麗（江）高速最長隧道營盤山隧道右洞貫通，標誌著整個隧道全線貫通，為華麗高速建成通車打下堅實基礎。

營盤山隧道為分離式雙向四車道高速公路隧道，左線長11272米，右線長11310米，最高海拔2543米，最大埋深877米，為華麗高速控制性工程。

華麗高速公路是雲南省政府重大工程項目之一。建成通車後，雲南麗江和四川攀枝花兩地高速公路網東西佈局的空白將被填補，為沿線各族群眾提供了更加便利的交通條件。

新華社記者 胡超 攝

8月19日拍攝的華麗高速營盤山隧道洞口一景（無人機全景拼接照片）。

當日，由中建七局承建的雲南華（坪）麗（江）高速最長隧道營盤山隧道右洞貫通，標誌著整個隧道全線貫通，為華麗高速建成通車打下堅實基礎。

營盤山隧道為分離式雙向四車道高速公路隧道，左線長11272米，右線長11310米，最高海拔2543米，最大埋深877米，為華麗高速控制性工程。

華麗高速公路是雲南省政府重大工程項目之一。建成通車後，雲南麗江和四川攀枝花兩地高速公路網東西佈局的空白將被填補，為沿線各族群眾提供了更加便利的交通條件。

新華社記者 胡超 攝

8月19日，工人在華麗高速營盤山隧道內作業。

當日，由中建七局承建的雲南華（坪）麗（江）高速最長隧道營盤山隧道右洞貫通，標誌著整個隧道全線貫通，為華麗高速建成通車打下堅實基礎。

營盤山隧道為分離式雙向四車道高速公路隧道，左線長11272米，右線長11310米，最高海拔2543米，最大埋深877米，為華麗高速控制性工程。

華麗高速公路是雲南省政府重大工程項目之一。建成通車後，雲南麗江和四川攀枝花兩地高速公路網東西佈局的空白將被填補，為沿線各族群眾提供了更加便利的交通條件。

新華社記者 胡超 攝

8月19日，建設者在華麗高速營盤山隧道內慶祝貫通。

當日，由中建七局承建的雲南華（坪）麗（江）高速最長隧道營盤山隧道右洞貫通，標誌著整個隧道全線貫通，為華麗高速建成通車打下堅實基礎。

營盤山隧道為分離式雙向四車道高速公路隧道，左線長11272米，右線長11310米，最高海拔2543米，最大埋深877米，為華麗高速控制性工程。

華麗高速公路是雲南省政府重大工程項目之一。建成通車後，雲南麗江和四川攀枝花兩地高速公路網東西佈局的空白將被填補，為沿線各族群眾提供了更加便利的交通條件。

新華社記者 胡超 攝

8月19日拍攝的華麗高速營盤山隧道洞口一景（無人機全景照片）。

當日，由中建七局承建的雲南華（坪）麗（江）高速最長隧道營盤山隧道右洞貫通，標誌著整個隧道全線貫通，為華麗高速建成通車打下堅實基礎。

營盤山隧道為分離式雙向四車道高速公路隧道，左線長11272米，右線長11310米，最高海拔2543米，最大埋深877米，為華麗高速控制性工程。

華麗高速公路是雲南省政府重大工程項目之一。建成通車後，雲南麗江和四川攀枝花兩地高速公路網東西佈局的空白將被填補，為沿線各族群眾提供了更加便利的交通條件。

新華社記者 胡超 攝