李克強總理于9月23日國務院常務會議中部署加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設，于29日召開的國務院常務會議中，確定支持新能源和小排量汽車發展措施，促進調結構擴內需，會議認為，促進新能源和小排量汽車發展，淘汰超標排放汽車，有利於緩解能源與環境壓力、推動汽車産業結構優化和消費升級、培育新的經濟增長點。

在當前中國經濟轉型升級、結構調整的重要時刻，新能源汽車的發展已經引起中國高層領導的高度重視。幾次國務院常務會議專題研究部署，10月9日國辦發73號文《國務院辦公廳關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，更是從政策層面給予了強力支持，掃清了新能源汽車快速發展的障礙。

　　新能源汽車發展形勢逼人。國務院密集出臺支持新能源汽車産業發展政策措施，就是因為新能源汽車不僅事關産業發展、環境保護，同時又與千家萬戶的消費和出行相關。環境保護、能源緊張是全球性難題，必須共同面對，認真解決。而新能源汽車的發展、普及是一條捷徑，更是大勢所趨，無論從國家宏觀層面還是個人微觀層面，這都是不二之選。

　　新能源汽車要實現快速發展必須克服當前存在的各種障礙，破解各種難題。最為突出的，就是農村地區充電問題，和城市的限行問題。尤其是廣大的中西部農村地區，新能源汽車短距離出行還行，如果出行時間長、距離遠，充電就成了一個繞不開的難題。9月29日國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，議題之一就是促進新能源和小排量汽車發展。會議確定了幾項重要措施，要求各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。從2015年10月1日到2016年12月31日，購買1.6升及以下排量乘用車的，減半徵收車輛購置稅。會議還決定，完善新能源汽車扶持政策，支持動力電池、燃料電池汽車等研發，開展智慧網聯汽車示範試點。規定機關企事業單位要落實車輛更新中新能源汽車佔比要求，加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，對不達標地區要扣減燃油和運營補貼。創新分時租賃、車輛共享等運營模式。

　　政策東風勁吹，還需地方積極響應。北京已經率先行動，其他各地已經紛紛採取措施，為新能源汽車的推廣使用大開綠燈。國務院已經加大對相關政策落實情況的監督檢查，相信不遠的將來，我們的新能源汽車必將以嶄新的姿態呈現在國人面前，為調結構促發展發揮更大更積極作用。（于治國）