新華社北京２月２日電（記者 周文林）聯想近日宣佈以２９億美元的價格收購摩托羅拉移動智慧手機業務。借助此次收購，聯想將獲得超過２０００項專利資産。毫無疑問，這對提升聯想手機研發實力和創新能力意義深遠。從某種程度上，它也為如何打造自主品牌手機操作系統提供了參考和啟發。

據悉，收購摩托羅拉移動業務後，聯想將獲得超過２０００項專利資産，以及摩托羅拉移動品牌和商標組合。資料顯示，摩托羅拉移動在當初被谷歌收購時，其自身擁有的眾多專利技術是谷歌看重的一個重要原因。因此此次通過收購獲得部分專利資産，對於聯想今後進入歐美市場大有助益。在歐美市場，手機專利技術及其産權保護，是所有手機廠商取得成功必須重視的一個前提。同時，這些專利技術的獲得，也將有助於聯想在全球市場推出更加先進的移動終端産品。

借助收購彌補技術短板，既可以避免研發閉門造車，也可以免除花錢買不到技術的尷尬。或許這可以為各方普遍關注的打造自主知識産權移動終端操作系統提供新思路。作為移動互聯網的重要入口，以手機為代表的移動終端操作系統的重要性日漸凸顯。不論是佔領市場還是保障系統安全，操作系統都是其中的關鍵。專家指出，全球智慧手機市場的爭奪，已從硬體轉向移動智慧終端操作系統。

毫無疑問，如果沒有自主的移動終端操作系統，在今後的産業發展中難免受制於人，甚至無法規避信息安全風險。因此無論從産業還是國家信息安全角度看，發展自主移動終端操作系統都具有深遠意義。不過從目前的格局看，蘋果、谷歌及微軟等跨國企業借助其在後臺雲服務及軟體研發方面的積累，已形成了先發優勢和壟斷格局。以美國市場為例，根據市場研究公司ＣＩＲＰ發佈的最新報告顯示，２０１３年第四季度，蘋果在美國操作系統市場的份額佔４８％，Ａｎｄｒｏｉｄ佔４６％，二者相加已佔據了市場份額的絕大部分。

近年來，在國內企業層面，也不斷進行移動終端操作系統的開發嘗試，包括沃Ｐｈｏｎｅ、阿裏雲ＯＳ、小米ＭＩＵＩ、中國移動ＯＰｈｏｎｅ、聯想樂ＯＳ等。不過這些系統有的是基於Ｌｉｎｕｘ代碼的二次開發，有的是基於Ａｎｄｒｏｉｄ系統定制化開發，尚不能説是真正的自主操作系統。而在今年１月份以來，同洲９６０ＯＳ和ＣＯＳ操作系統兩款國産操作系統先後發佈，引發市場關注，其發展效果仍待市場檢驗。

另一方面，從政府層面對自主移動終端操作系統的重視近年來在持續增強。早在２０１２年６月的“２０１２中國移動智慧終端操作系統發展趨勢論壇”上，工信部相關專家指出，主管部門一直高度重視移動智慧終端操作系統的發展，通過“核高基”重大專項、電子發展基金等大力支持其研發和應用。在去年底舉行的“２０１３年中國信息産業經濟年會”上，與會專家表示，移動産業競爭已不是一個技術、一個産品的競爭，而是以移動智慧終端操作系統為核心的産業生態體系的競爭。要按照這種認識和規律，加快佈局智慧手機、智慧系統的研發産業化。

不過，具體如何推進自主移動終端操作系統始終是一個挑戰。一方面，全球市場已形成了壟斷格局，另外一方面，操作系統並非一個單一的技術問題，還涉及市場推廣、用戶體驗、良性的投入産出機制等問題。如果解決不好這些方面，自主移動終端操作系統的發展之路將十分漫長。

因此，如何讓自主移動終端操作系統“既叫好又叫座”是今後主管機構和産業鏈上各環節需要重點考慮的問題。無數實踐已證明，完全依靠購買，根本買不到一流技術。另一方面，完全閉門造車搞研究，也無法創建真正有話語權的自主品牌。實際上，無論是獨立自主創新還是像聯想這樣用國際化的收購實現借船出海，都不矛盾，只是不同階段採取的不同形式。可以明確的是，發展自主操作系統不僅需要靈活的思路，更需要從政策到企業以及消費市場的合力支持。