勞動者之歌 在祖國的海底插上五星紅旗

——記交通運輸部上海打撈局工程船隊“３００米飽和潛水作業組”

新華社上海５月１日電(新華社記者 何欣 榮龔雯)今年年初，從我國南海海域傳來捷報：６名中國潛水員完成我國首次３００米飽和潛水作業，安全減壓出艙。五一勞動節之際，記者走近交通運輸部上海打撈局工程船隊“３００米飽和潛水作業組”，這支在真正的“高壓”下工作的團隊。

極限高壓下攀登生命巔峰

飽和潛水是一種適用於大深度條件下，開展長時間作業的潛水方式。按照國際慣例，當潛水作業深度超過１２０米、時間超過１小時，一般都採用飽和潛水。

我國的蛟龍號已能下潛７０００米，為何還要關注飽和潛水？這是因為，在特殊裝備和系統的支持下，潛水員可以在海底自由行動，完成機械無法替代的各種精細動作。

中國開展飽和潛水作業，最早可追溯到２００６年。當時南海番禺油田發生立管破裂的緊急情況，需要及時更換。在交通部上海打撈局工程船隊潛水隊隊長金鋒的帶領下，胡建等５名潛水員下潛１０３．５米，安全完成油管更換作業，實現中國飽和潛水“零”的突破。

從１０３米起步，隨著經驗日益成熟，上海打撈局確立了３００米飽和潛水的攻關目標。“水的深度每增加１０米，壓力就會增加１個大氣壓。下潛到３００米，意味著潛水員要承受３１個大氣壓。”上海打撈局組織指揮專家葉似虬告訴記者，在高壓環境下，潛水員的身體、心理和生活方式都會發生巨大變化。

按照程序，潛水員先在生活艙內適應後，才能下潛作業。“即使在生活艙內，隨著壓力加大，撓癢癢都變得很困難，像放慢鏡頭一樣。牙也特脆弱，吃飯時東西咬不動。因為聲音變形，講話像鴨子，湊很近才聽得懂。”胡建描述説。

數百次實驗刷新“中國深度”

實施飽和深潛作業，衝在一線的是膽大心細的潛水員，背後站著一群默默奉獻的科技工作者。

隨著人類步入２１世紀，海洋開發成為各國競逐的目標，飽和潛水也成為和航天齊名的尖端技術。２０００年，俄羅斯核潛艇“庫爾斯克號”不幸沉沒。由於不具備深海潛水作業能力，俄羅斯不得不求助於英國和挪威。這引起了時任上海打撈局局長葉似虬的深深思考。

在葉似虬帶領下，上海打撈人開始了艱苦的攻關。當時，上海打撈局只擁有一套１９８３年從法國引進的２００米飽和潛水設備，且因為多年未用已經銹蝕嚴重。從修復這套設備開始，上海打撈局先後完成數百次壓力和密封實驗，起草了我國首部飽和潛水作業程序……

在國際上，飽和潛水３００米只有少數國家掌握並進行封鎖的技術。比如在高壓下，氣體溶解於人體組織裏，易引發“氮麻醉”和“氧中毒”。由於空氣中的氮氧比例沒法改變，最好的解決辦法就是拿氦氣替代氮氣，人工配製成比例適當的氦氧飽和氣體。

“隨著下潛深度不同，氦氧的混合比例精確到多少，不可能從別人的嘴裏聽説，只能靠自己摸索。”３００米飽和潛水作業總指揮郭傑説。

依靠自主研發的飽和潛水技術，上海打撈局先後完成了番禺、西江、文昌等油田以及崖城氣田的油管更換和搶修工作，打破了外國公司在中國飽和潛水作業市場的壟斷地位。不斷刷新的“中國深度”，彰顯了中國建設海洋強國的決心。

向著５００米深海再出發

目前，中國救撈系統正在加快發展飽和潛水成套技術，集中開展５００米深潛技術的攻關，力爭實現救撈作業能力達到國際先進水平。

“５００米飽和潛水作業，面臨著巨大的難題。一是完整性，包括潛水員健康生活。二是可靠性。三是可操作性，要確保技術成熟，使一般人員接受培訓後也能使用。”葉似虬説。

潛水員們也在積極準備中。胡建説，飽和潛水員需要有非常好的體力和耐力，平時早上六點半起來跑步，做一系列體能訓練。如果黃浦江潮水高，就去潛水訓練，比如水下切割、設備維護等。下午學英語，為以後的海外業務提前做好準備。

最重要的支撐，還是潛水員挑戰深海的氣概和服務國家的意志。“每個人背後都有故事。不管再苦再累，只要一穿上潛水服、戴上重重的帽子，責任感和榮辱感會立即出現，完成任務是腦海裏唯一的目標。”當過軍人的飽和潛水員李洪健説。

在年初的３００米飽和潛水作業中，李洪健最後出潛，把鮮艷的五星紅旗親手插入３１３．５米深的海底。“插旗不是上級安排的任務，是我的‘自選動作’。在祖國浩瀚的深海裏插上五星紅旗，我深深感到了作為中國潛水員的自豪。”