5月31日，廣東省省長朱小丹率省有關部門負責人赴江門調研了解廣東軌道交通産業園區的發展情況，現場辦公研究解決項目發展中遇到的問題。

    一年前，首列“廣東造”CRH6A型城際動車組下線之時，朱小丹曾親臨動車組下線現場調研。一年後，朱小丹再次來到廣東軌道交通産業園區，考察配套企業，上車體驗CRH6A型城際動車組，參觀生産現場，並召開調研座談會。

    朱小丹指出，經過四年多的不懈努力，廣東城際軌道網上能跑“廣東造”動車組的夢想終於逐漸變成現實。廣東軌道交通産業園區建設取得了可喜進展，已基本形成生産能力，製造出CRH6A型城際動車組，軌道交通裝備産業集群建設初見成效，城際動車標準體系建設基礎基本形成。朱小丹代表廣東省省委、省政府向中國南車集團、廣東南車公司及其全體幹部職工表示感謝。

    朱小丹強調，做強做大廣東軌道交通産業園區，推動廣東軌道交通裝備製造業跨越發展，一要讓廣東自主製造的動車組在技術上儘快成熟起來，達到國際領先的標準要求，真正把園區建設成為國家級動車組修造核心基地、以城際動車組為主的軌道交通裝備製造全鏈條産業基地、城際和城軌交通技術創新平臺、世界先進軌道交通裝備核心技術國産化基地、國家國際動車組技術標準的創建基地。二要抓緊推進相關動車組生産資質申報工作，爭取儘快獲得國家有關部門核準。三要積極推動市場開發開拓，優化企業生産力佈局，及早謀劃在國內外打響品牌，使基地實現可持續發展。四要加強人才培養。希望中國南車進一步幫助廣東南車提升管理水平、培養人才，建成廣東軌道交通裝備製造業最強最優秀的人才隊伍。五要建立真正國産化、自主化並且符合國際一流要求的技術標準。

    中國南車集團總裁劉化龍表示，該集團將積極推動廣東南車由製造基地向市場主體轉變，由生産向經營轉變，由單一市場向全方位市場轉變，同時支持廣東南車採用更具競爭力的技術路線，把項目打造成為省企合作的樣板工程。（記者 吳哲 通訊員 符信）