新華社南京７月５日電（記者 楊紹功）近日，江蘇南京一名奧迪車司機在市中心一停車場，亮出“市政府辦公廳接待證”拒付１.５元停車費揚長而去。事後查明該車輛屬於某礦業公司，車上的“接待證”是市級機關某部門負責人退休後違規用在非公務車上。１.５元停車費本身小事，驚的是竟有人為逃掉這點錢而耍特權。

    奧迪司機亮“接待證”逃費之所以惹下眾怒，主要是因為代表特權的“接待證”太刺眼。其實，若為公共利益，在法律監督下的優先權並非不可以有。例如，按照道交法規定，急救車為搶救生命可以有優先通行權。但奧迪司機逃費卻是在為一己私利濫用特權。進而值得深思的是，“市政府辦公廳接待證”可免停車費的特權是誰規定的？都有誰享有這種特權？這種特權合規合法嗎？

    隨著反四風力度不斷加大，車證、會所會員卡等特權滋生的載體成為人人喊打的過街老鼠，正因為特權損害了社會公平，有人為房子舉債一生，有人卻以權謀利輕鬆坐擁數十套房産；有人辛苦求職，有人卻專享“蘿蔔招聘”；有人為停車承擔高昂成本，有人卻連１.５元錢的停車費都想靠特權車證搞定。當特權成為少數人的私利，公平的陷落就會像霧霾噬肺一樣侵蝕人心。

    當然，亮證的司機肯定不是掏不起這點錢，不付停車費傳達出的更多是依仗“特權裙帶”有恃無恐的傲慢。事件被曝光後，當地相關部門迅速調查核實，併發出緊急通知，決定廢止“接待通行、停車證”。然而，要想真正管住各種類似“接待證”的特權，各地還需要在反四風當中出重拳，最終要靠制度的籠子實現對權力的約束。

    中央反腐屢出重拳，就是要昭示：任何人都沒有超越法律的特權，將個人私欲淩駕於黨紀國法之上，必然逃不過法紀懲治。在這一鐵律面前，任何狐假虎威的特權都不堪一擊。

    衣食住行是民生所繫，特權也往往是通過這些領域蔓延。要徹底遏制特權，就需要由點滴做起，從這些百姓身邊的領域發力。從“不封路”引發的點讚聲到公車改革艱難破冰，從反對“舌尖上的浪費”到嚴格接待標準帶來的清新之風，隨著越來越多的特權被遏制，老百姓對社會公平的信心會逐步恢復。