國務院總理李克強7月9日主持召開國務院常務會議，決定自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內銷售（包括進口）的純電動以及符合條件的插電式（含增程式）混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免徵車輛購置稅。

    近年來，我國新能源汽車發展迅速。據中國汽車工業協會預測，2014年，我國新能源汽車銷量或將達到3.5萬輛，實現100%增長。作為全國首批新能源汽車推廣應用城市，天津市將新能源汽車發展産業納入中長期發展規劃，以純電驅動為主要戰略取向，著力打造六大産業集群，力爭成為全國重要的新能源汽車整車及關鍵零部件研發、生産基地。河南省也在加大“電機、電池、電控”等核心關鍵技術研發力度，搶佔新能源汽車未來發展的制高點。另一方面，新能源汽車的確離百姓生活還有一段距離，尤其是技術設施不健全、網絡不配套，充換電成本高等缺陷難以讓普通消費者的目光聚焦于新能源汽車的消費購買上。

    加快培育和發展新能源汽車，是我國交通能源戰略轉型推進生態文明建設的重要舉措，既能有效緩解能源和環境壓力，又有利於加快汽車産業轉型升級、培育新的經濟增長點，為可持續發展提供動力。財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委等四部門年初發佈《關於進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，將純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車的補貼標準進行了調整。從實施情況看，各地新能源汽車推廣工作進展順利，推廣數量快速增加，市場規模不斷拓展，政策效果已逐步顯現。此次國務院對三類新能源汽車免徵車輛購置稅，加之新能源汽車的價格正在逐步為大眾所能接受，必將對在兩者間猶豫不決的購車者産生更大的吸引力，逐步推動新能源汽車進入尋常百姓家。

    支持新能源汽車發展，從政府層面來看，可以進一步完善政策體系，在用地、財政、稅收、價格、收費等方面對新能源汽車發展予以支持。另外，著力加強在公交車、公務用車、公共服務領域推廣應用，加大政府採購規模或加大出租車行業新能源汽車的推廣力度，可以有效地推進新能源汽車的普及。從企業層面來説，企業應依靠科技大力創新，逐步實現産品升級，在整車和關鍵零部件核心技術上實現突破。尤其要加大研發力度，在電池及關鍵材料、新能源汽車充電樁等基礎配套設施方面解除消費者後顧之憂，讓大眾買的放心、開的舒心。

    發展新能源汽車，讓人們的綠色出行更便捷，更多一種選擇。（郭曉婷）