新華社西寧７月３１日電（記者  曹婷、駱曉飛）記者從蘭新鐵路甘青有限公司獲悉，蘭州至新疆客運專線祁連山一號隧道３１日完成鋪軌，標誌著蘭新客運專線鋪軌全面完成。 

“由於祁連山隧道施工難度大，成了蘭新客運專線最後一段鋪軌的工區，鋪軌完成後，８月起蘭新客專甘肅青海段將進行聯調聯試，為年底全面通車做準備。”中鐵二十局集團公司副總經理任少強説。

祁連山一號隧道位於青海省海北藏族自治州門源回族自治縣境內，隧道最高軌面海拔約３６０７米，地質複雜，施工中遇到軟岩變形，突水涌泥等。

蘭新鐵路甘青有限公司副總經理許志傑介紹，這條高鐵經過黃土高原、青藏高原、帕米爾高原到達烏魯木齊，可把當地的資源優勢轉化為經濟優勢，從而為古絲綢之路增添新的活力。

“蘭新客運專線主要負責客運，屆時從蘭州到新疆可實現朝發夕至。同時既有的蘭新鐵路將不再是客貨混跑，為釋放貨運能力只跑貨運。”許志傑説。

蘭新客運專線又稱蘭新鐵路第二雙線，全長１７７６公里，設計時速超過２００公里，橫貫西北地區的甘肅、青海、新疆三省區，預計今年年底通車運營，結束甘肅、青海、新疆沒有高鐵的歷史。