13日，記者從北京市發改委了解到，地鐵、公交票制票價聽證方案正式出臺。10月28日，公共交通價格調整聽證方案將進行價格聽證。 

此次地鐵、公交票價調整共設計了4套方案，地面地下同步按照里程實行計程票制，同城同價，多坐多付費，體現公平性。價格調整後，北京公共交通整體價格與上海持平，低於廣州、深圳水平。票價調整後，乘客支出將增加，支出增加的幅度將根據乘坐的頻次及距離的長短有所差異，多乘坐多付費。平均每人每公里價格（平均運價率）不高於國內同類城市價格水平，月平均支出佔城鎮居民人均可支配收入的比例不高於2007年票價改革前的相對價格水平。

此次調價聽證方案，軌道交通方案設計了兩套，里程加價採用遞遠遞減原則，從3公里或6公里加價1元，到最長18公里或20公里加價1元，以降低對中長距離乘客的影響。方案一顯示，起步3公里內每人次2元，3-6公里每人次3元，6-18公里每6公里加1元，18-42公里每12公里加1元，42公里以上每18公里加1元，票價上不封頂。方案二顯示，地鐵起步6公里內每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票價不封頂。

地面公交票價調整方案一顯示，起步5公里內每人次1元，以後每增加10公里加價1元；取消一卡通普通卡刷卡優惠，學生卡刷卡5折優惠。方案二則顯示，起步10公里內每人次2元，以後每增加5公里加價1元；一卡通普通卡刷卡實行5折優惠，學生卡刷卡實行2.5折優惠。（記者 楊汛）