新華社南京１月１８日電（記者 秦華江、孫彬）國家“一帶一路”規劃將江蘇連雲港確定為新亞歐大陸橋經濟走廊節點城市。為承接國家賦予的門戶功能，連雲港日前出臺《關於推進２０１５“一帶一路”交匯點建設的實施方案》，正在全力打造陸海雙向開放新格局。

物流升級：以港口為龍頭構建國際大通道

物流是經濟的血脈。作為“一帶一路”的節點城市，連雲港以港口為龍頭，大力發展國際物流産業，讓東西方貨物在這裡匯集並走向世界。

走進連雲港中哈物流公司這個絲綢之路經濟帶的首個實體平臺，映入眼簾的是成堆的集裝箱，運輸車作業的轟鳴聲不絕於耳。這些集裝箱來自哈薩克斯坦、韓國等國家。

連雲港中哈物流公司總經理劉斌告訴記者，這個物流園由哈薩克斯坦哈鐵快運股份公司和江蘇連雲港港口集團共同組建。自２０１４年７月運行至２０１４年底，貨物進出總量達到７０萬噸，營業收入１３９０萬元，盈利３０多萬元。

哈鐵快運股份公司董事長葉柳巴耶夫説：“中哈共建的項目帶給我們很大的驚喜，相信和戰略夥伴連雲港港口集團的通力合作能達到國家預定的目標。”

２０１４年連雲港港口的吞吐量突破２．１億噸。連雲港港口集團董事長白力群説，“一帶一路”戰略的支撐點和落腳點是經濟，港口將創新措施，激活和放大沿線國家的經濟交流與合作。

當前，連雲港正在推進上合組織太平洋西岸國際物流中心建設，重點發展為臨港工業及大宗海運貨物提供一體化服務的航運物流業。

産業升級：以培育臨港産業為支撐升格經濟版圖

《方案》指出，今年要開工建設３０萬噸級航道二期工程，加快徐圩、贛榆、灌河港區開發建設，年內新增通過能力１６００萬噸以上。

連雲港市委書記楊省世説，基於頂層設計的城市功能轉移，要符合“城市跟著産業走，産業跟著功能走”的客觀規律，連雲港正在大力發展臨港産業，讓中西部和中亞等地區共享發展的紅利。

連雲港經濟技術開發區是承載國家東中西區域合作示範區新醫藥、新材料産業的合作功能區，以高新技術産業為主，重點發展生命健康、食品等行業。

“依託連雲港醫藥創新力強及山海相連的自然優勢，我們將著力打造生命健康産業。”連雲港市委常委、開發區黨工委書記關永健説，“一帶一路”沿線國家的農業資源豐富，開發區已針對法國鵝肝及哈薩克斯坦小麥等高端食品産業做好了規劃。

徐圩新區是國家東中西區域合作示範區的先導區，是承載産業轉移、合作加工及重化工的集聚區。徐圩新區黨工委書記石海波説，圍繞建設國際先進的重化工産業基地，徐圩正在構築石化、循環經濟、重型裝備和現代物流及能源儲備五大産業集群。

開放升級：打造陸海東西方雙向開放新格局釋放紅利

作為“一帶一路”交匯點，連雲港聯通的不僅是向西開放的陸路還有向東開放的水路。

“隨著中日韓貿易政策不斷落地，我們打算定制更多的客貨班輪。”連雲港港口股份有限公司董事長李春宏説，連雲港已有中遠船務等１０家企業投産，合同值約６６億元。

據了解，南京海關出臺了關於支持連雲港發展的若干措施，如支持連雲港爭取汽車整車進口口岸資質，劃定跨境商品特殊監管區域等。

“日韓是汽車及各種電子産品的出口大國，連雲港在溝通東西方面有獨特優勢，擁有了相關資質後，不僅能滿足中西部的發展需求，更能培育相關産業。”連雲港海關關長張軍雄説。

楊省世表示，立足“一帶一路”交匯點的地理優勢，連雲港正著力打造東西方雙向開放的新格局，開放紅利將不斷惠及“一帶一路”沿線國家和地區。