“你好！我是拱北海關隸屬閘口海關現場值班副科長李婧，我目前所處的位置是珠海拱北口岸旅檢進境大廳。現在，您在畫面中可以看到，午間的高峰期剛過，此時的旅客通關量並不算很大，現場監管有序，通關順暢。”

    2月3日下午，記者來到海關總署監控指揮大廳，海關指揮大廳值班員范嘉蕾正在和拱北海關進行視頻對話，了解進出境現場運行情況。大廳內，近200平方米的大屏幕覆蓋著整面墻，將拱北海關通關現場的運行狀況顯示得一清二楚。

    2014年，全國海關監管進出口貨運量4.05億噸，集裝箱總數851.67萬箱次，進出境汽車219.58萬輛次。面對海量的貨物、集裝箱、交通工具和數以億計的進出境人員，全國海關是如何讓進出境通關快起來的呢？作為指揮全國海關運行的行政中樞，海關總署是怎樣讓口岸平穩運行的呢？近日，記者到海關總署進行了探營。

    指揮大廳：千萬神經構成的大腦

    我國有42個直屬海關，數以萬計的海關監管點。“如果把海關遍佈全國的監管現場看成一個個神經末梢，這裡就是由千萬根神經構成的大腦。”范嘉蕾告訴記者，在監控指揮大廳，海關總署已經完成了與全國1800多個主要通關現場的聯網，能夠適時準確掌握這些現場的運行。一旦出現擁堵、滯留等通關不暢，或發生緊急情況，總署機關能及時做出應對預案，合理調配監管力量，讓口岸正常運行。

    指揮大廳是海關總署“金關工程”的重要組成部分，海關總署辦公廳主任、新聞發言人張廣志説，近年來，海關總署啟動“金關工程”建設，用電子信息化手段全面提高海關現代化管理水平和調控能力。到去年底，“金關工程”已經完成二期項目建設，先進快捷的電子信息服務，成為海關確保通關現場貨運通暢的保障。

    目前，“金關工程”後續項目建設正在加緊推進，海關總署實時監控的“火眼金睛”，將覆蓋全部業務現場。

    熱線服務：通關難題當場解決

    進出境商品千千萬萬，出現通關難題怎麼辦？海關總署建立了專門的通關服務系統——12360服務熱線。

    下午3時30分，記者來到全國海關12360服務熱線大廳。這裡是海關總署對外服務的中心，有70多位接線員、45個電話席，每天24小時不間斷工作。每人每天接聽電話160個以上。

    “別小看這小小的電話，作用大著呢。”海關總署辦公廳政務公開處處長王勁松説，從報關、繳稅，到快件查詢，企業在通關過程中遇到任何難題，都可以通過12360服務熱線得到便捷的服務。

    王勁松講了這樣一件事：

    去年11月26日零時，一批重108噸、價值102.8萬美元、由智利包機進口的新鮮櫻桃運抵上海浦東國際機場。該批貨物屬鮮活産品，而浦東國際機場相關倉庫無存儲鮮活貨物條件，因此需要當晚馬上通關。更叫人著急的是，當天早晨智利駐滬領館需使用其中部分櫻桃舉行“首批包機進口水果”剪綵活動。

    然而，該批貨物屬於“紅通道”單證，按照海關總署區域通關一體化審單中心分工，該批貨物單證需要進入寧波審單分中心待審核。

    由於此票貨物進境“突然”，進口企業事先未向寧波審單分中心提出預約通關申請。此時已是半夜，寧波審單分中心已經下班。不經過審單，就不可能通關。眼看著水靈靈的櫻桃開始發蔫，進口企業心急如焚。情急之下，他們抱著試試的想法，撥通了海關總署12360熱線求助。

    熱線值班員了解情況後，立即聯絡寧波、上海海關相關人員。上海海關啟動應急預案，由值班人員連夜採取稅收保全措施；寧波海關連夜啟動審單作業。淩晨4時30分，該批貨物完成通關；6時，順利進入智利駐滬領館。

    “12360熱線，就是海關總署的窗口、客服。”王勁松説，海關12360熱線制定了標準化工單格式，明確了工單辦理時限，確保熱線打得通、問題答得準、處置效率高。

    如今，12360熱線又推出了微信、微博平臺，擁有370萬粉絲。不僅為外貿“粉絲”提供通關服務，還與中國海關門戶網站同步，第一時間發佈海關署令、公告。

    科技支撐：讓企業感受高效率

    “管得住，通得快”，是海關總署的目標。強有力的科技支撐，是實現這一目標的根本保障。

    下午5時，記者來到海關總署5層的一間會議室，科技司、監管司等職能部門聯合舉行的一場大通關改革會議仍在進行。

    “推進大通關建設，實現口岸管理相關部門信息互換、監管互認、執法互助，科技支撐最重要。”

    “無紙通關、電子通關、區域通關……其著力點就是從隨附單證瘦身和內外部無紙化作業入手，打造從申報到放行通關全流程的無紙化。”

    海關總署監管司司長徐道文告訴記者，2014年，海關總署加緊推進科技創新應用，抓住大數據，運用互聯網思維，加快科技創新應用。在對外貿易最活躍的珠三角、長三角、京津冀地區，海關總署對區域通關管理流程進行了“升級、再造”，建立起統一申報、風險防控、專業審單和現場作業四大平臺，實現通關數據互聯互通，推進通關作業一體化，大大增強了外貿活力。

    海關總署數據顯示：目前，全國共有32.9萬家企業參與無紙化通關，佔全國有進出口實績企業總數的88%。去年無紙化通關率達82.99%。無紙化進口、出口報關單平均通關時間分別比傳統通關模式少32.51小時和5.27小時。（記者 杜海濤）