海南出入境檢驗檢疫局實施口岸通關監管模式改革

海南出入境檢驗檢疫局實施口岸通關監管模式改革
進口整車通關時長減了三分之一

9月10日，不到8時30分，海南出入境檢驗檢疫局海口地區辦事處檢驗監管科副科長余科已經忙碌開了，他的案頭整齊擺放著十多份進口單證，手邊電話和手機響個不停，各類業務諮詢和工作聯絡電話讓他分身乏術，“再忙也不能讓企業的辦事流程耽誤在我這個環節。”

“為讓企業少跑路，2014年海南出入境檢驗檢疫局檢驗檢疫執行業務下放到海口地區辦事處，企業能夠‘一個窗口’完成所有檢驗檢疫事宜。”余科見證了海南檢驗檢疫業務改革的全過程，海口港進口整車口岸2016年獲批，他是建設參與者，也是驗收現場講解員，“今年海口港區已進口整車849輛，貨值達2976萬美元，同比增長分別為5.68倍、5.60倍，增長態勢迅猛，形成良好的就業帶動和輻射效應，成為海南新的經濟帶動增長點。”

為服務海南進口整車業務發展，進一步降低企業通關成本，加快車輛放行速度，海南出入境檢驗檢疫局主動謀劃口岸通關監管模式改革，聯絡海口海關將進口整車監管方式變串聯模式為並聯模式，以後企業辦理進口車輛關稅核繳、檢驗檢測等手續將同步實施。

據海南出入境檢驗檢疫局海口地區辦事處主任曹少雄介紹，今年以來，已採取優先報檢、優先檢驗、優先出證、優先放行等四優措施，加大採信第三方檢測結果力度，構建檢、企、地聯席會議工作機制以及強化事後監管等簡化放行創新舉措，實施口岸檢驗前推、質量監管後移有效提升了監管有效性，將大幅壓縮進口整車的通關時長至少三分之一。(記者 楊藝華 通訊員 徐文華)