桂東崛起“新汽車城”

新華社南寧1月25日電 題：桂東崛起“新汽車城”

新華社記者劉偉、徐海濤、曹祎銘

廣西貴港市是傳統農業大市，然而近年通過堅持綠色發展理念、優化投資環境，實現新能源汽車和電動車産業的發展。一座新的汽車城正在桂東崛起。

新能源車“貴港造”

在貴港市城區大街的密集車流中，有許多電動公交車和新能源出租汽車。“不少車是我們本地生産的。”貴港市工業和信息化委員會副主任陳曉東説，而兩年前，新能源汽車生産對貴港市來説，還是一片空白。

貴港市是傳統農業大市，擁有我國最大的西部內河港口，但工業經濟發展卻一度滯後。如何轉變發展方式？貴港市近幾年瞄準新興産業，以打造廣西第二汽車生産基地為目標，著手發展新能源汽車、電動車産業。

2016年1月，長春華奧汽車製造有限公司從長春遷址更名到貴港。記者近日在企業新址看到，生産車間裏工人們正在作業，一批已完成組裝的嶄新車整齊擺放在一旁，在汽車展覽廳還停放著一些企業二期規劃的汽車模型。

“我們公司從洽談簽約到整車下線，用時不到一年，這個速度在業內比較罕見。”公司副總經理田小鵬説。

作為貴港首家新能源汽車生産企業，華奧敲開了新能源車“貴港造”的大門。陳曉東介紹，到2017年年底，貴港已引進4家新能源車企業，並在貴港國家生態工業（制糖）示範園區打造了中國—東盟新能源電動車生産基地。

“廠裏電動車年産量3萬餘臺，基本做到當年産當年銷。”在中國—東盟新能源電動車生産基地，廣西柳鋼大菱電動車製造有限公司車間主管湯永興與記者説起公司的發展情況。而在基地，像大菱這樣簽約進駐的企業還有70多家，涵蓋配件生産、整車組裝等，生産的電動車銷往泰國等地。

瞅著家門口的園區越來越熱鬧，昔日在外地打工的貴港人開始返鄉擇業。“每天工作8小時，月收入2000多元，還能照顧家人。”在園區一家電動車生産企業從事車胎安裝工作的陸坤保説。

統計顯示，2017年，僅中國—東盟新能源電動車生産基地就新增就業崗位3000多個。

優化營商環境“築巢引鳳”

新能源車企從無到有並不斷發展，與貴港發展觀念的轉變密切相關。為讓企業進得來、留得住、發展好，近年來，貴港市委、市政府積極探索工業轉型，工作上放手放開、政策上放寬放活，並在服務上下足功夫。

“貴港是國家西部大開發、東部産業轉移等多重優惠政策疊加地區，政策和區位優勢明顯。”貴港市人力資源和社會保障局局長黃創優説，當地人口多，能較好滿足企業用工需求。

雖地方好、區位佳，但不少外地企業對貴港仍較陌生。為邀請更多企業來貴港“安新家”，當地開展“大招商、招大商”行動，僅2017年就組織各類招商活動1700多場次。“我們始終堅持以‘誠’招商，用誠意、誠信打動投資者。”一年內參與逾180次招商會的貴港市投資促進局局長李濟均説。

“貴港對新能源産業有著明確的發展規劃，這讓我們企業吃了‘定心丸’。”田小鵬説，在企業入駐過程中，貴港市提供了多重優惠政策，有效降低了企業成本。

企業進駐後，跟進的是精準化服務。貴港市商務部門有關負責人介紹，當地近年來持續發力營造良好的投資環境。2017年，貴港通過開展“市長服務企業接待日”活動，協調解決20家企業提出的70余項問題。同時，地方領導及市直部門還直接挂點服務企業，協調解決企業土地、融資等方面問題。

在政策利好、地方主動作為背景下，2017年貴港市的企業投資環境滿意度躍升至廣西第一名，貴港市新能源汽車等新興産業發展也由此駛上快車道。目前，當地新能源車産銷已形成産業集聚趨勢，一些鄰近市縣的企業開始主動搬遷至貴港。

深度佈局開拓市場

著眼于打造廣西第二座汽車城，貴港有著更長遠的目標。陳曉東表示，當前國內新能源汽車、電動自行車的發展前景廣闊，貴港將力爭在2020年左右實現相關産業産值突破1000億元。

“2018年，愛瑪、綠源等知名電動車企業將在貴港開工，龍頭企業的帶動作用將進一步凸顯。”貴港國家生態工業（制糖）示範園區辦公室主任譚壽福説，根據規劃，到2020年園區將實現年産兩輪及三輪車300萬台、四輪車20萬台、電動車配套零部件350萬套的目標，構建起完整的産業鏈。

“我們企業在二期建設中將拓寬産品結構，設計生産能力為年産5萬輛轎跑車和20萬輛ＳＵＶ吉普車。”田小鵬説，要實現規劃目標，人、財、物的投入十分重要。

李濟均説，為進一步幫企業排憂解難，當地成立了西江擔保公司和産業發展基金為企業融資提供支持。同時，還加快建立西江職業教育園區，引進廣西工業職業學院、物流職業技術學院，嘗試為企業提供人才和技術支持。

貴港市有關負責人説，下一步貴港將繼續做好“新”文章，引進並拉長新能源産業鏈，構建完善的産業發展集群，早日建成廣西第二個汽車生産基地。