中國力推“16+1合作”落地 釋放多重積極效應

中國國務院總理李克強于7月5日起對保加利亞進行正式訪問並出席在索非亞舉行的第七次中國—中東歐國家領導人會晤。觀察人士指出，隨著中方力推“16+1合作”落地，該機制將産生多重積極效應。

當地時間7月7日上午，中國國務院總理李克強在索非亞文化宮出席第七次中國—中東歐國家領導人會晤。中東歐16國領導人與會。歐盟、奧地利、瑞士、希臘、白俄羅斯及歐洲復興開發銀行作為觀察員與會。中新社記者 劉震 攝

自2012年以來，中國與中東歐國家領導人每年均舉行會晤。加強與中東歐國家的聯絡並推進雙方合作發展，已成為中國每年的“規定動作”。

中國海關總署數據顯示，2017年，中國與中東歐16國(其中包括11個歐盟成員國)進出口額達679.8億美元，同比增長15.9%，略高於中國與歐盟之間15.5%的增長率，也高於中國總體進出口額14.2%的增長率。

李克強此訪期間，中方繼續本著互惠互利的原則，著力推動“16+1合作”項目落地。

據官方透露，當保加利亞總理鮑裏索夫向中方提出希望合建隧道項目時，李克強當即表示，“我們雙方可以考慮成立一個工作組，並邀請相關國際組織和金融機構共同參與進來，公開進行招標，爭取把這個項目打造成一個公開、透明、符合歐盟規則和市場原則、實現互利共贏的標誌性項目。”

中國現代國際關係研究院世界經濟研究所原所長陳鳳英告訴中新社記者，這顯示出中國在與中東歐國家進行合作時著眼大局且更加務實。尤其當前歐洲經濟呈現復蘇，中方將“16+1合作”平臺搭建在歐洲整體發展之上有助於提升該區域發展均衡性，相關項目向第三方開放也意味著合作更加公開透明。

事實上，中方近年來紮實推動“16+1合作”項目落地，相關案例不勝枚舉。

正積極推進的中歐陸海快線計劃開闢中國到歐洲距離最短的海運航線，有望使中國貨物抵歐海運時間大幅縮短。中國—中東歐投資合作基金、中國—中東歐金融控股有限公司等多個金融平臺陸續成立，積極為相關合作建設項目提供資金保障。

當地時間7月7日上午，中國國務院總理李克強在索非亞文化宮與中東歐16國領導人共同參觀中國—中東歐國家地方合作成果展。中新社記者 劉震 攝

翻開此次中保政府簽訂的聯合公報，實質性合作亦不在少數。雙方表示，願推動兩國企業在基礎設施建設、農業、旅遊、新技術、創新、可再生能源等領域加強合作，支持中國企業參與和投資保建設，包括電動交通、組裝火車車廂和機車等領域。保總理邀請中國企業參與保加利亞經營權項目。

值得注意的是，在李克強此訪期間的雙邊會見中，他多次提及互惠互利、自由貿易、務實合作等關鍵詞。

“這表現了中國對外開放的決心，加強國際合作的態度，以及支持多邊主義的立場”，陳鳳英認為，當前全球都面臨單邊主義、保護主義挑戰，但國際合作仍是大勢所趨。以“16+1合作”為契機，中國應與各方一同克服困難，通過多邊合作開展互利的國際貿易，實現對等的開放，最終達到共贏。

今年恰逢“16+1合作”第二個五年的開局之年。專家指出，隨著合作進一步落地，這一機制未來也將成為中歐關係的有益補充。

中國現代國際關係研究院歐洲所研究員王莉説，在中國與歐盟峰會及中德、中法等雙邊各層級會晤中，“16+1合作”已成為雙方溝通的一項內容。中國也在積極探索與德、奧等歐盟國家在中東歐進行“第三方合作”。同時，中國與中東歐諸多合作規劃及具體行動也體現與實踐了中歐合作中的重要內容。

在陳鳳英看來，“16+1合作”有助於彌補歐盟內部發展洼地，增進其合作基礎，成為促進歐洲一體化和可持續發展的有力補充。可以預見，該機制在為中國與中東歐國家關係發展注入新動能的同時，也將成為深化中歐全面戰略夥伴關係的重要引擎。(記者 王恩博)