我國3.3萬噸大橋轉體成功

新華社石家莊10月25日電（張泉、趙健）25日8時38分，一座重3.3萬噸的橋體在津山鐵路上空轉體成功。

7時39分，隨著四台牽引機同時啟動，總重量3.3萬噸的斜拉轉體橋徐徐掠過津山鐵路上方，完成42.3度轉體後與引橋精準對接，歷時59分鐘。轉體現場，看不到橋身晃動，也沒有噪音轟鳴。

此次轉體的橋梁是唐山市二環路上跨津山鐵路立交橋，位於唐山市豐潤區與開平區交接處，由中鐵六局集團有限公司承建。採用轉體法施工有效減少了對鐵路運行的干擾。

轉體法施工技術是指將橋梁結構在非設計軸線位置製作成形後，通過轉體就位的一種施工方法，可以將在障礙上空的作業轉化為岸上或近地面的作業。在橋梁建設施工過程中，轉體法施工不受地形、交通、環境等條件制約，可以節省工程造價、縮短建設工期、保證施工過程安全、可靠。

轉體球鉸作為橋梁轉體的“軸心”，是橋梁轉體施工的關鍵設備。據了解，唐山市二環路上跨津山鐵路立交橋所使用的轉體球鉸，來自中船重工七二五所洛陽雙瑞特種裝備有限公司。

雙瑞特裝的轉體球鉸集成轉化了高強度金屬材料、低摩擦高承載非金屬複合材料、金屬材料大厚壁高精度鑄件冶金鑄造成形及製造等軍用技術，是典型的軍民融合産品。此次應用的轉體球鉸直徑5.5米，重110噸，承載力和尺寸均刷新了世界紀錄。

“設計開發和技術提升過程中，我們突破了超大球鉸轉動摩擦副設計、超大球鉸的製造精度控制、超大異型鑄件的鑄造與加工等多項技術難題，本項目球鉸豎向承載力、結構尺寸、裝配精度均達到世界領先水平。”中船重工七二五所副所長徐健説。

據了解，雙瑞特裝的轉體球鉸擁有多項國家授權專利，能夠適應不同承載力要求、墩底及墩頂等各種工況，已成功應用於貴州六盤水北盤江大橋、北京五環立交、武漢姑嫂樹立交橋等200多個跨鐵路／公路、跨峽谷、跨大河大型工程。