鄭州：綠道連城鄉山水 綠城更詩意棲居

新華社鄭州4月6日電 題：鄭州：綠道連城鄉山水 綠城更詩意棲居

新華社記者 劉懷丕

最美人間四月天，綠城鄭州的中原西路兩側，綠的萱草、紅的小檗、紫的石楠、粉的櫻花……姹紫嫣紅凝成春。身著運動裝的董華，慢跑在充滿花草香的紅色跑道上。“從去年開始在這裡晨跑，跑道兩側四季常青、三季見花，對北方城市來説很不容易，在這裡跑步感覺心情舒暢。”董華説。

2012年，鄭州市啟動城市綠道建設，中原西路是建設的第一條路線。目前，鄭州市已建成綠道69條（段），總長度3588公里，綠化面積累計達3億平方米，初步形成了“兩環三十一放射”的網絡化生態格局。綠道將鄭州市區、縣（市）、鄉鎮相互連通，把公園、遊園、郊野公園、風景區、博物館串聯成線。

站在鄭州鳳山森林公園的最高點，可以看到綠道把北龍湖、鳳山、足球公園、中州大道連接在了一起，人們從一個地方到另一個地方都可以穿行在綠道中。艷陽高照，湖面波光閃閃，綠植相連，還有人在其中選景拍婚紗照。

鄭東新區管委會市政園林局副局長馬保松説，綠道把山、水、路串成片，不僅改善了生態，比如足球公園旁的水面上引來大量野生水鴨子，還使生態建設真正惠民，尤其是週末來休閒的老百姓特別多。

為了滿足群眾的多元需求，鄭州市在綠道裏建設了公交港灣、綠島式加油站，設立了包括自行車道、慢行休閒道、林下廣場等慢生活系統，完善了公廁、超市售賣、休閒驛站等公共建築。截至目前，鄭州在綠道裏建設人行步道1400多公里，自行車道1100多公里，公交港灣470多個，廣場740多個，公廁340多個。

“綠道裏實現了‘公交進港灣、行走在中間、輔道在兩邊，休閒在林間’，緩解了城市交通擁擠與混亂，達到了交通、人行、生態的和諧統一。”鄭州市園林局城市綠化處副處長張永強説。

鄭州的綠道不僅沿道路建設，還沿河流、鐵路分佈。鄭州市在南水北調生態文化公園、熊耳河、七里河等濱河綠地內，已建成綠道80多公里，在建的賈魯河、魏河、潮河等綠道還有140多公里。“賈魯河三面環鄭州而流，兩岸建設好綠道，就是給鄭州挂上了一條‘綠珠鏈’。”賈魯河建設管理局工程部部長郭建峰説。

從2018年起，鄭州下大力度開展鐵路沿線綠道建設。按照高鐵兩側各100米、普鐵兩側各50米、支線鐵路兩側各20米、過境幹線兩側各50米的標準實施，需要建設的綠化面積達6500多萬平方米。截至目前，鄭州市已完成綠化面積4500萬平方米。

在隴海鐵路貨運線新鄭路交叉口西北沿線，不時有火車在鐵路線上呼嘯而過，鐵路沿線下工人們正忙著栽樹、鋪步行地磚，一個佔地五六十畝的帶狀小遊園初具雛形，而在4個月前這裡還是一片廢棄倉庫。

綠道建設中，鄭州完成拆遷4300萬平方米，僅“兩環三十一放射”就收儲土地約1.3萬畝。鄭州市園林局總工程師任澤生説，綠道建設一方面把道路兩旁的小市場、小作坊等搬遷整合到産業集聚區，調整了産業佈局，實現了規模經營，推動了産業升級；另一方面把拆遷出來的土地通過綠化轉換為農業用地，騰出來了更多的建設用地指標，為鄭州都市區未來發展留下了空間。