朝淩客專大淩河橋大跨度連續梁順利合龍

8月26日，中鐵十九局集團工程技術人員對朝淩客專大淩河橋大跨度連續梁進行澆築作業。

8月26日夜間，由中鐵十九局集團承建的朝淩客專大淩河橋大跨度連續梁開始澆築，經過4個多小時的連夜澆築于27日淩晨順利合龍。

朝淩客專于2017年10月1日開工建設，線路自朝陽站引出，經遼寧省朝陽市、北票市、錦州市後接入京哈鐵路秦沈段（秦沈客專）的淩海南站，建設里程105.6公里，設計時速350公里。

新華社記者 楊青 攝

8月26日，中鐵十九局集團工程技術人員對朝淩客專大淩河橋大跨度連續梁進行澆築作業。

8月26日夜間，由中鐵十九局集團承建的朝淩客專大淩河橋大跨度連續梁開始澆築，經過4個多小時的連夜澆築于27日淩晨順利合龍。

朝淩客專于2017年10月1日開工建設，線路自朝陽站引出，經遼寧省朝陽市、北票市、錦州市後接入京哈鐵路秦沈段（秦沈客專）的淩海南站，建設里程105.6公里，設計時速350公里。

新華社記者 楊青 攝

8月26日，中鐵十九局集團工程技術人員對朝淩客專大淩河橋大跨度連續梁進行澆築作業。

8月26日夜間，由中鐵十九局集團承建的朝淩客專大淩河橋大跨度連續梁開始澆築，經過4個多小時的連夜澆築于27日淩晨順利合龍。

朝淩客專于2017年10月1日開工建設，線路自朝陽站引出，經遼寧省朝陽市、北票市、錦州市後接入京哈鐵路秦沈段（秦沈客專）的淩海南站，建設里程105.6公里，設計時速350公里。

新華社記者 楊青 攝

這是8月26日無人機拍攝的朝淩客專大淩河橋大跨度連續梁施工現場。

8月26日夜間，由中鐵十九局集團承建的朝淩客專大淩河橋大跨度連續梁開始澆築，經過4個多小時的連夜澆築于27日淩晨順利合龍。

朝淩客專于2017年10月1日開工建設，線路自朝陽站引出，經遼寧省朝陽市、北票市、錦州市後接入京哈鐵路秦沈段（秦沈客專）的淩海南站，建設里程105.6公里，設計時速350公里。

新華社記者 楊青 攝