如果要給近期的經濟新聞按照“熱度”高低排個序，那麼作為國民經濟“三駕馬車”之一的中國外貿一定會躋身前列。

    13日，海關總署發佈統計數據，2014年中國進出口總值43030.4億美元，同比增長3.4%。儘管這一表現好于各界預期，但仍與年初確定的7%左右的目標相去甚巨。

    “外貿持續30多年的高速增長的時代一去不復返了。”就在海關數據公佈的次日(14日)，中國商務部新聞發言人孫繼文如是説。所有人都明白這句話背後的沉重，面對外需疲弱、要素成本上升導致的訂單外流等現實，曾為中國國民經濟主動力的外貿馬車一時陷入了“廉頗老矣”的窘境。

    中國政府沒有袖手旁觀。同樣是在14日，國務院常務會議部署加快發展服務貿易，提出“以結構優化拓展發展空間”，並明確了四項主要任務。這是繼去年發力促進貨物貿易後，中國高層對服貿這一外貿發展另一隻輪子的切實提振，引發輿論關注。

    “客觀而言，即便貨物貿易形勢一片大好，加快發展服貿仍是我們的既定方向。”中國商務部研究院國際市場研究部副主任白明對中新社記者説。但他同時也指出，外貿形勢的嚴峻，使得這一任務“更加迫切”。

    人們注意到，14日召開的國務院常務會議指出，近年來，中國服務貿易較快發展，但仍是對外貿易“短板”。

    國務院發展研究中心對外經濟研究部研究員羅雨澤認同上述研判，他對中新社記者指出，近年來，中國服務貿易發展水平偏低，企業競爭力較弱。

    羅雨澤提供的數據顯示，2013年中國服務貿易進出口達到5396.4億美元，僅為美國的47.4%，其中出口2105.9億美元，不到美國的1/3。

    中新社記者注意到，擴大服貿規模，位列國務院常務會議列的四項任務之首。會議提出，要重點培育運輸、通信、研發設計、節能環保等服務貿易，推動文化藝術産品出口。

    “‘有多大個金剛鑽，就要攬多少瓷器活。’”白明説，立足於中國現有水平，把服務貿易先做大做強，是目前的緊要任務。

    在擴大規模的基礎上，白明指出，提高服貿質量，亦是本次會議的一個亮點。會議提出，要優化結構，提升高技術、高附加值服貿佔比。支持有特色、善創新的中小服務企業發展，培育有國際影響的服務品牌。會議還強調，要利用大數據、物聯網等新技術打造服貿新型網絡平臺。

    “中國的貨物貿易走的是‘先做大、再做強’的路子，服貿的發展不應重復這條道路。要在做大的同時注重做強。”白明説。

    除此以外，羅雨澤還指出，中國服貿的“短板”還體現在金融、保險等技術知識密集型高端服務業領域的出口規模較小、競爭實力偏低上。

    對此，14日召開的會議強調，要結合“營改增”對服務出口實行零稅率或免稅，引導服務貿易企業運用金融、保險等工具拓展融資渠道，支持企業採用出口收入存放境外等方式提高外匯資金使用效率。

    “相較于貨物貿易，服貿起步較晚、發展較為滯後、欠賬較多。這同樣意味著服貿的發展潛力巨大。”白明説。他指出，未來一段時間，隨著後續政策的逐漸發力，服務貿易有望加速發展，不僅為外貿注入活力，更將成為擴大開放、拓展發展空間的重要著力點。（記者 石岩）