路越擴越窄車越騎越慢 “綠色出行”遇尷尬
中央政府門戶網站 www.gov.cn 2014-04-27 07:41 來源: 人民日報
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為緩解城市交通擁堵,許多城市都積極推行公共自行車試點,鼓勵綠色出行。雖然道路不斷在擴寬,然而自行車道被佔用的情況非常普遍,“自行車道容不下自行車”,這是記者在採訪中聽到最多的“牢騷”。 

  停滿機動車 攤販生意忙

  瀋陽市沈河區的五愛市場,是東北有名的批發市場,每天有上萬的服裝批發商、小商品批發商出入。由於車流量大,車位嚴重不足,許多人便將車停到非機動車道上。

  市場東側的南通天街上,不少攤販把攤子支在了自行車道上;道路西側,自行車道成了停車場,還有人專門負責收費。記者剛剛把車停下,就有一個並未佩戴任何標識的中年人來到車前:“停車嗎?10塊錢隨便停,保證不會被貼條。”

  在西安市南二環,不少路段每三四十米就能發現佔道停放的車輛。在西部傢具城附近的路上,本來應該是非機動車道的地方,已被劃成了機動車停車位,幾十輛機動車停在那裏。

  西安市交警隊附近的太白路,情況卻截然不同:非機動車道和機動車道中間設有護欄,沒有設護欄的地方也沒有私家車亂停亂放。附近的的哥告訴記者:“之前這裡也亂停亂放,媒體曝光後管得嚴了,這裡好多了,但出了路口就不行了!”

  剮蹭時常有 無路可以走

  在西安市建設路附近上班的小沈向記者抱怨他的無奈。他以前也曾“老實”地走自行車道,但是經常騎著騎著就沒有路了,機動車、攤販把自行車道給佔沒了。一會兒走機動車道,一會兒走非機動車道,“這樣更危險,好幾次拐彎差點被撞,還被擦碰過一次。”後來,小沈就索性直接在機動車道上騎自行車了,這不但危險,還影響交通。

  家住瀋陽五愛市場附近的市民張先生告訴記者,市場周圍的幾條道路被佔非常嚴重,高峰期道路時常被堵死,許多市民被逼在機動車道上騎車通行,自行車和機動車的剮蹭常有發生,騎車人、行人受傷的事可不少見。

  從吉林來進貨的王先生是五愛市場的常客,他告訴記者:“前幾天一輛黑三輪在自行車道因速度太快翻車,把一個客人連人帶貨都翻倒在路邊,而黑三輪車主溜掉了,乘客只能自認倒楣。”

  整治一陣風 頑疾難去除

  針對五愛市場周邊道路的問題,沈河區聯合交警、工商等部門開展過專項集中整治。“整治期間確實有很大改觀,可一旦風聲過了,又恢復了。就拿違規佔用自行車道來説吧,平時基本不見有人管。”在附近經營一家箱包店的李女士告訴記者。

  “市裏也專門整治過黑摩的,可由於這裡出租車不足,黑摩的價格低,因此就難有成效。你看,全停在路邊,我們下班騎個車都危險得很,你説咋整?”五愛市場的一名保安的話裏透著無奈。

  自行車道被佔如何得到有效解決?西安在完善自行車專用道上有何規劃?

  2014年西安市緩堵保暢工作重點就是進一步發展公共交通、提高交通管理水平和建立交通長效管理機制。據西安市交委會介紹,針對亂停車、亂佔車道等現象,市民可向城管熱線12342或交通事故報警電話122反映。西安市交委會劉毅處長表示,西安今年計劃修建10公里的自行車專用道路,年內投運公共自行車2萬輛以上,開工建設公共停車位8000個以上。

責任編輯: 向思敏
 
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