安徽出臺一攬子內河航運建設方案 加快發展多式聯運
中央政府門戶網站 www.gov.cn 2015-04-24 17:11 來源: 新華社
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新華社合肥4月24日電(記者 馬姝瑞)安徽省政府23日發佈了一攬子內河航運建設方案,提出將大幅提升幹流航道標準,改善支流通航條件,優化港口功能佈局,加強集疏運體系建設,打造暢通、高效、平安、綠色的現代化內河航運體系。

記者從安徽省交通運輸廳了解到,作為長江黃金水道的重要組成段,為了打造更加暢通高效的“水路”,安徽省將努力構建“兩橫一縱”的航道主骨架,即加快長江幹流整治,力爭蕪湖以下航道水深提高到12.5米,蕪湖至安慶段提高到8米;同時推動淮河干流整治,將臨淮崗以下河段航道等級提高到二級、以上河段提高到三級;此外,加快建設引江濟淮航運配套工程,實現江淮貫通,強化縱向航運聯絡,逐步建成干支銜接、協調發展的高等級航道網。

在港口群建設方面,安徽省提出,將以資本為紐帶,統籌整合港口資源,推動集團化、規模化、專業化發展,形成功能互補、聯動發展的港口群。未來,將蕪湖港、馬鞍山港、鄭蒲港聯合打造成江海聯運樞紐和上海國際航運中心的重要喂給港,力爭成為始發港;將合肥港建成內陸地區重要的集裝箱中轉樞紐港和江淮航運中心;將蚌埠港建成沿淮地區航運樞紐;同時提升安慶港、銅陵港、池州港功能,引導特色化發展。

此外,安徽未來還將加快發展公、鐵、水、空多式聯運,提升貨物中轉效率,有效解決物流運輸的“最後一公里”問題。為此,安徽將重點建設馬鞍山港鄭蒲港區、銅陵港江北港區疏港鐵路。同時,合肥、蕪湖、馬鞍山、蚌埠等城市還將培育一批省級示範物流園區。

目前,安徽已加快馬鞍山慈湖、九華路,蕪湖城南、泰山路,銅陵公路大橋替代橋,安慶第二、宿松,池州梅龍等過江通道的建設速度;馬鞍山姑孰、龍山路、湖北路,蕪湖龍窩湖,銅陵橫港、開發區,安慶海口,池州、池安、江口等過江通道的前期工作也在推進中。

責任編輯: 趙宇恒
 
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