上海：新增滬牌發放規模將與擁堵指數聯動

新華社上海11月24日電（記者 葉健）《上海市綜合交通“十三五”規劃》24日公佈，其中提出建立上海市區號牌小客車新增額度發放規模與交通擁堵指數、交通環境聯動機制，動態調整額度發放規模。

除新增滬牌發放規模將實行動態調整外，規劃還明確，將“在現有高架高峰限行政策基礎上，視道路交通運行狀況，進一步深化研究調整限行時段和範圍；通過停車資源供應、停車價格政策等措施，調控小客車使用”。

對於上海市綜合交通現狀，規劃中顯示，通過實施非經營性客車額度拍賣政策，小客車保有量過快增長的勢頭得到了有效控制，2015年上海全市註冊小客車保有量247萬輛。但是，交通需求管理政策突破力度不足，道路擁堵形勢依然嚴峻。對此，規劃指出，要繼續調控小客車保有量。

在調控小客車保有量的同時，為方便市民出行，上海將進一步加強軌道交通的建設和運營。規劃顯示，上海將持續推進軌道交通網絡建設，續建216公里，到2020年，總通車里程約800公里；逐步縮短高峰發車間隔，實現中心城區軌道線路高峰時段行車間隔縮短至3分鐘以內；到2020年中心城軌道交通高峰運能較2015年增加30%左右。

此外，上海將通過優化調整地面公交線網和推進公交專用道規劃建設和執法管理等措施，打造便捷的公共交通網絡，提升服務品質和吸引力。