河南兩家國家重點實驗室強強聯合實現重大技術突破

近日，我國首臺使用國産主軸承的再製造盾構機在合肥順利下線。這標誌著，河南省盾構及掘進技術國家重點實驗室與航空精密軸承國家重點實驗室強強聯合，攻克了盾構機主軸承自主研製瓶頸，取得了我國在該領域的重大技術突破。

盾構作為一種短使用週期、高價值成本設備，當前國內保有量已超1200台。隨著其“老齡化”不斷加劇，大量盾構面臨性能下降嚴重、使用成本不斷增加甚至報廢的問題，對其實施再製造，具有顯著的社會效益和經濟效益。但是，盾構機關鍵部件——主軸承製造技術，一直被國際少數知名軸承企業所壟斷，是盾構機再製造的瓶頸。2014年，中鐵隧道集團開創性採用科研+製造訂單式生産模式，與洛陽LYC軸承有限公司聯合，發揮雙方各自優勢，充分利用兩家企業國家重點實驗室創新平臺，聯手向盾構機主軸承國産化發起衝擊。此次研發出的新主軸承直徑2.6米，能滿足直徑6-7米盾構連續工作1.5萬小時以上，形成了原材料設計等6項自主知識産權和多項專用標準，標誌著我國已經掌握了隧道盾構機核心技術，打破了少數國外公司的技術壟斷，結束了我國類高端軸承長期依賴進口的局面，實現了盾構主軸承的國産化。