青海公路建設喜迎“豐收年”

提前完成2017年交通固定資産投資436億元目標，目前，8個市州、29個縣級行政區已實現通高速公路，46個縣級行政區全部通二級以上公路，98.6%的鄉鎮、97%的建制村通暢，83.2%的建制村村內道路硬化

2017年8月1日，我國首條穿越青藏高原多年凍土區高寒、高海拔高速公路——共玉高速公路通車運營；9月14日，堪稱“青海第一橋”的我省首座大跨徑斜拉橋海黃大橋建成通車，牙什尕至同仁高速公路開始收費運營；11月13日，我省第一條綠色循環低碳公路花石峽至久治高速公路全線建成通車——至此，由省會西寧至黃南、玉樹、果洛、海西、海南、海北6個少數民族自治州全部通達高速公路。

實現“一個同步，四個更加”，交通是硬支撐。進入“十三五”以來，我省交通運輸部門以服務全省經濟社會發展和百姓安全便捷出行為目標，積極推進通州高速路、國省幹線升級改造、出省通道和農村公路建設，著力補齊發展短板，先後建成牙什尕至同仁、峨堡至祁連、德令哈至香日德、香日德至花石峽、茶卡至格爾木、川口至大河家、民和至小峽、共和至玉樹、循化至隆務峽和花石峽至久治等一批國家和全省重點工程，公路交通實現新跨越。

2017年，從“會戰黃金季，迎接黨代會”專項行動開始，全省交通運輸系統乘勢而上、奮發進取，突出抓好交通基礎設施建設、運輸服務保障、行業精準扶貧、生態環保等方面工作，確保各項工作取得實效。為深入貫徹黨的十九大精神，省交通運輸廳緊扣建設“交通強國”主線，圍繞全省交通基礎設施總量不足、省際通道數量少、重要節點聯絡不暢和路網結構有待優化等問題，用“四個轉變”新思路引領謀劃全省路網規劃建設，加快形成“東部成網、西部便捷、青南通暢、省際連通”的公路網。

驅車行駛在阡陌縱橫的青海大地，一條條如影隨形的公路與雪山草地、大漠風光、江源清流相映成趣，構成一幅波瀾壯闊的豐收年景。截至2017年11月底，青海已完成交通固定資産投資436億元，同比增長16%，提前完成年度目標任務。預計到2017年底，全省公路總里程將突破8萬公里，其中高速公路和一級公路里程達3900公里、二級公路達7450公里。目前，8個市州、29個縣級行政區已實現通高速公路，46個縣級行政區全部通二級以上公路，98.6%的鄉鎮、97%的建制村通暢，83.2%的建制村村內道路硬化。全省道路客運班線達887條，實現100%的鄉鎮、86.94%的建制村通客車。（記者 馬新）