【2018國務院大督查】暗訪陜西米脂強制營運貨車上線檢測 督查組對相關人員問責

據中國之聲《新聞晚高峰》報道，國務院第27督查組在陜西督查期間，督查人員深入榆林市米脂縣暗訪核實，米脂縣運管部門公然違反國家政策，強制營運貨車二級維護上線檢測，並將其作為年審前置條件，且不得異地辦理，貨車司機表示強烈不滿。8月31日，督查組對榆林市政府相關負責人進行約談，要求市縣政府及相關部門認真反思整改，立即停止違規行為，對相關人員嚴肅問責。

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在幾位司機的指引下，督查員來到米脂縣定點二級維護檢測站——榆通汽車服務有限公司，目睹了一輛大貨車的整個檢測過程。貨車緩慢駛上檢測線後，檢測站工作人員只是幫助吹一下空調濾芯，檢查貨車行駛里程數後，就結束了檢測工作，整個過程不足3分鐘。檢測完後，貨車司機來到檢測站收費大廳，繳納580元檢測費後離去。該檢測站收費大廳明確公告二級維護涉及14個項目，但實際檢測項目與公告內容相差甚遠，上線檢測就是走過場。

隨後，督查員來到米脂縣最大的貨車銷售和貨物運輸公司陜西偉華集團，在該公司一樓大廳內，正在辦事的貨車司機們得知督查員的身份後，現場投訴説，他們在米脂縣買車上牌後，大多在米脂縣外的其他地區拉貨，每次必須從外地趕回來做二級維修上線檢測。除去檢測費580元，來回油費還得幾百元，一次花費近1000元，一年回來做三次檢測，就要損失近3000元。説是檢測，其實就是看看里程數，別的什麼檢查都沒有。有些司機出於無奈，已經將貨車轉賣，不再來回折騰。

在偉華集團暗訪後，督查員又來到米脂縣運管所大門外了解情況，前來辦事的貨車司機都是在繳納二級維護費用後，憑藉繳費單和其他資料，才能辦理年審手續。一位不願透露身份的貨車司機説，即使沒有上檢測線做二級維護，只要在運管所繳納一定數量的罰款後，也可以辦理年審。有位司機既氣憤又無奈地調侃説：“米脂屬於外國管，不屬於中國管，（強制二級維護）就是米脂的地方政策。”

交通部2016年1號令第十六條規定，道路運輸經營者可以對自有車輛進行二級維護作業，保證投入運營的車輛符合技術管理要求，無需進行二級維護竣工質量檢測。《國務院辦公廳關於轉發國家發展改革委物流業降本增效專項行動方案（2016-2018年）的通知》、國務院辦公廳印發《關於進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》和《交通運輸部等十四個部門關於印發促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃（2017-2020年）的通知》均明文規定，全面嚴格落實取消營運車輛二級維護強制性檢測政策。但米脂縣運管部門卻違反國家政策，強制營運貨車二級維護上線檢測，加重道路運輸經營者負擔，引發貨車司機強烈不滿。

8月31日，國務院第27督查組組長詹成付對榆林市副市長張勝利進行約談，他指出，“上述事實充分説明，榆林市貫徹國家政策、確保黨中央國務院政令暢通還存在很大差距，損害了黨和政府的形象，損害了國家政令的嚴肅性，損害了人民群眾的合法權益。被約談人及榆林市政府、米脂縣政府都要進行反思，堅決整改，立即停止違規行為，並對相關責任人嚴肅問責，維護好人民群眾的合法權益。”

被約談人、榆林市政府副市長張勝利表示，“堅決接受國務院督查組對我們的約談內容和提出的要求，暗訪組發現以後第二天，我們全市已經開始了全面排查，強制二級維護已經全面停止。我們在全市開展深入反思和全面整改，舉一反三，牢固樹立以人民為中心的發展思想。”（記者 劉濤）