“交通運輸信用承諾制”：享受便利更要信守承諾

“新辦法節省了時間、交通和經濟成本，讓老百姓獲得了實惠。我們在享受便利的同時，更要信守承諾。”日前，在上海海事局政務中心，上海某物流公司負責人王先生享受到“減證便民”行動的便利，他在欣喜的同時也代表自己的企業發出了承諾。

王先生申請辦理的業務是船舶油污損害民事責任保險，但申請材料之一的營業執照原件不便帶到現場。“證明事項告知承諾制涉及‘辦理船舶最低安全配員證書’等54項業務和‘身份證’‘營業執照’等38種證明事項，以往這些事項在辦理時必須帶齊所有材料的原件，而現在簽訂承諾書後，只需要帶上複印件就可以了。”上海海事局政務中心副主任王婕麗説。

今年5月，司法部印發了《開展證明事項告知承諾制試點工作方案的通知》（以下簡稱《通知》），明確將進一步開展“減證便民”行動。上海海事局作為交通運輸部實施證明材料告知承諾制度的試點單位，在6個月的試點期間內形成全國海事系統可複製可推廣的經驗。

交通運輸部政策研究室主任吳春耕表示，針對各種奇葩證明事項，國務院早在2017年就明確提出了“四個一律取消”原則，其中就包括“能採取申請人書面承諾方式解決的一律取消”。而這裡的“書面承諾方式”，事實上也就是此次《通知》中所明確的“證明事項告知承諾制”。“書面承諾符合條件、標準和要求，同時也願意承擔承諾不實的法律責任，行政機關就不再索要證明，直接予以辦理，之後通過核查、網上信息互聯互通來審查。這種便捷方式，大大節省老百姓和企業辦事的成本。”吳春耕指出。

截至目前，浙江、安徽等27個省區市在交通運輸領域行政許可辦理中都在加速推進信用承諾制，在提高效率的同時，也為加強事中事後監管提供了依據。

“和‘信用承諾制’同樣重要的是監管工作，為了防止市場主體惡意運用信用承諾制而産生‘劣幣驅逐良幣’，相關監管部門不僅會追究有過錯的單位或個人的責任，還會依法建立虛假承諾黑名單制度，並完善‘一處失信、處處受限’的聯合懲戒機制。”吳春耕表示。（記者 訾謙）