上海打通省界“斷頭路” 促長三角一體化發展

新華社上海5月30日電（記者 王辰陽）連接上海青浦和江蘇昆山的盈淀路改建工程30日實現結構貫通，並計劃在9月實現通車。盈淀路改建工程是首個實現通車的長三角一體化“打通省界斷頭路”項目。

據了解，上海青浦的盈淀路與江蘇昆山的新樂路原本被一條石浦港河隔開，僅靠一座5米寬的小橋相連，車輛無法通行，制約了滬蘇兩地居民的往來。盈淀路改建工程全長約890米，新橋的架設和省界道路的改建將為群眾出行帶來便利。改建後的盈淀路道路等級為一級公路。

上海市交通委表示，省界對接既是地方日益增加的交通需要，也是促進經濟共同發展的要求。目前，上海與江蘇對接道路總計24條，包括G2京滬高速、G50滬渝高速等高速公路，G204滬宜公路、G312曹安公路、G318滬青平公路等普通國道，車道數約100根；與浙江省對接道路總計15條，包括G15沈海高速、G60滬昆高速、S32申嘉湖高速等高速公路，車道數約60根。

近年來，上海市有關部門開展了省界對接區域路網規劃研究，根據長三角一體化和城鄉協調發展的要求，加密區域對接道路，擴充對接道路容量，對省界對接道路做出總體規劃佈局。今年上海計劃推進9個省界斷頭路項目建設，在與江浙兩省對接的高速公路和普通國道骨幹網絡佈局已總體穩定的基礎上，進一步實現與江浙兩省的無縫對接。

上海市交通委還表示，交通設施的互聯互通是推動長三角一體化發展的重要基礎，規劃完善高速公路網、打通省界斷頭路等一系列交通領域先行先試的舉措，將有效提升區域一體化運輸服務能力和管理水平，推進長三角一體化進程。