商務部
- 網民Mr Wang説 ： 我們國家的摩托車和汽車産品出口是實行出口管制的，即出口許可證管理，外貿公司要出口汽車和摩托車産品是需要生産廠家授權。給出口企業制單、領證、出口報關帶來許多麻煩，增加了許多成本（制單領證、通關時間等），同時也增加了政府的管理成本（商務部門發證、海關驗證審單等）。
- 商務部答網民： 摩托車不同於一般商品，直接關係人身安全，對産品質量和售後服務保障有較高要求。為了保障出口産品質量安全，維護中國産品形象，應行業、企業要求，商務部會同有關部門對摩托車實行出口許可證管理。程序公開透明，對企業沒有出口數量限制，不收取費用。按照商務部、海關總署2019年第64號公告，2020年起摩托車出口許可證申領實行無紙化，企業網上提交摩托車出口許可證申領材料，發證機構收到符合要求的材料後，于3個工作日內審核通過，將出口許可證相關信息直接反饋至海關，企業直接報關出口即可（如有需要，也可自行在線打印出口許可證），申領全過程均在網上進行，企業無需前往發證機構辦理，不會産生額外負擔與成本。 查看全文>>
- 網民九門提督説 ： 我是二手車交易市場的經營者，現在二手車交易混亂，《二手車流通管理辦法》已不能滿足二手車市場的管理要求。各部門監管職責不明確，導致監管缺失，出現了不少擾亂市場正常經營秩序的公司。望有關部門加快修訂管理辦法，明確監管職責。
- 商務部回復： 目前，國內二手車交易不規範、不誠信、信息不透明、損害消費者權益等問題時有發生，部分地方出臺的“土政策”也影響了二手車市場主體經營發展，有必要予以規範。從政府監管來看，二手車流通管理涉及商務、公安、生態環境、稅務、市場監管等多個部門、多部法律法規。下一步，國務院相關部門將繼續做好二手車流通領域的“放管服”改革，修訂包括《二手車流通管理辦法》在內的立法規章，進一步強化部門合作，形成監管合力，積極營造良好的市場環境，完善二手車流通管理，規範二手車經營秩序，促進二手車自由流通，便利二手車交易，繁榮二手車市場。 查看全文>>
- 網民好人一生平安説 ： 全國加油站幾乎壟斷在國企和部分地煉企業手中，希望能放寬和簡化車用油品零售的審批手續。這樣可以降低車用汽柴油的價格，對運輸業主也是一個福音。
- 商務部回復： 成品油流通管理制度實施以來，各級商務主管部門嚴格執行相關準入要求，對各種所有制企業一視同仁，未對民間資本額外設置附加條件，持續打造公平、公正、公開的準入和經營環境。目前，全國加油站（點、船）約11萬座，其中，民營加油站約佔全國總數的45%左右。下一步，商務部將會同相關部門出臺《關於促進石油成品油流通高質量發展的意見》，指導地方進一步簡化成品油零售經營資格審批程序，精簡審批材料，優化審批流程，完善並公開審批實施細則和服務指南，進一步激發包括民營企業在內的各類市場主體活力，為企業經營提供更好的行政服務。 查看全文>>
- 網民建言説 ： 作為一名長期接觸外貿的基層人員，我以自己的實際工作體會建議取消我們國家的自動進口許可證制度。自動進口許可證制度，指的是把進口許可證毫無數量限制地簽發給進口商。也就是説，凡是列入許可證項下的商品清單中的貨物，進口商只要申請，就可進口。
- 商務部回復： 為加強對部分重點行業進口流向的事前監測預警，引導國內行業合理安排進口、規避市場風險，我國對部分進口貨物實施自動進口許可管理措施。該項措施符合世貿組織規則和我入世有關承諾，對促進我國對外貿易健康穩定發展發揮了積極作用。在具體實施中，為切實提高便利性，更好地服務市場主體，我們根據重點行業發展情況，及時對自動進口許可管理措施進行動態調整，已多批次主動削減管理的商品範圍，並在全國範圍內實行自動進口許可證申領、通關作業無紙化。 查看全文>>
- 網民輝説 ： 目前一些二手車交易市場行情混亂，車況不透明、質量難保障，出了問題還維權難。請問在更好保護消費者權益、規範市場交易方面有何完善舉措？
- 商務部回復： 《辦法》的修訂稿已經形成了，即將向社會公開徵求意見，爭取推動早日出臺。針對您提的問題，商務部將會同相關部門主要採取五項措施：一是強化車輛的信息透明，推動經銷企業檢測核實車輛的技術狀況，製作車輛狀況表，並在醒目的位置向消費者展示。二是強化服務信息公開，推動二手車交易市場和經銷企業公開服務項目、服務流程、服務內容、收費標準、監督電話等基本信息。三是強化信息查詢服務，鼓勵數據服務企業提供保險、維修、保養、召回等歷史車況信息的查詢服務。四是強化突出問題治理，禁止和嚴處非法修改車輛里程錶、車輛識別代碼和發動機號等造假問題。五是強化事中事後監管，加強部門信息共享，壓實屬地管理和經營主體責任，規範經營行為，保障消費者權益。 查看全文>>