總理從供需兩端發力助推新能源汽車發展

國務院總理李克強2月24日主持召開國務院常務會議，確定進一步支持新能源汽車産業的措施，以結構優化推動綠色發展。

新能源汽車發展要速度更要質量

未來新能源汽車産業的發展，不應一味強調速度和數量，可以適當“踩剎車”，著力進一步完善政策體系，加快在關鍵部件、關鍵技術、基礎設施等方面進行佈局，提升新能源汽車産品質量。

新能源汽車，總理祭出了啥“撒手锏”？

此番總理祭出“懲罰性賠償”、“市場退出”這兩個“撒手锏”，既是清理門戶的硬約束，也是深諳市場規律和消費者心理的舉動。

推動新能源車發展，公共部門要帶好頭

發展新能源汽車，推動産業邁向中高端，有利於保護和改善環境，是培育新動能的重要抓手、發展新經濟的重要內容。

國務院五措施支持新能源車 “新經濟”孕育“新動能”

有過減肥經驗的人都知道，想要擁有“S型曲線”，必須經歷痛苦艱辛的瘦身過程。這個道理同樣適用於眼下的中國經濟。在昨天召開的國務院常務會議上，發展新能源汽車産業成為最受關注的議題之一，李克強總理則把新能源汽車稱為中國經濟新的“S型曲線”。

以“雙創驅動”迎接新能源汽車時代的到來

按照國務院常務會議要求，加快充電基礎設施建設。明確地方政府、業主、開發商、物業和電網企業等責權利，推動落實住宅小區和黨政機關、企事業單位、機場景區及其他社會停車場等建設充電設施的要求。

發展新能源汽車需“一呼百應”

此次國務院常務會議的召開為我國新能源汽車的發展注入了強勁的動力，尤其是五大措施從政策層面破解了新能源汽車的發展難題，並且提供了優厚的條件，從科研攻關、財政補貼、配套設施、提升品質、政府採購等諸多方面為新能源汽車的發展給予了更多的關愛。正可謂“萬事俱備，只欠東風”。

新華網評：新能源汽車再獲“政策大禮包”，影響幾何？

2月24日召開的國務院常務會議，確定進一步支持新能源汽車産業的措施，以結構優化推動綠色發展，補齊新能源汽車的各項“短板”。

國務院五項措施支持新能源汽車 加快充電基礎設施建設

從2014年以來，中國的新能源汽車發展進入快車道，並在2015年出現爆髮式增長，無論是2015年單年銷量還是歷史累計銷量，都已經超越美國達到世界第一。

新能源汽車産業再獲政策紅包

會議指出，發展新能源汽車，推動産業邁向中高端，有利於保護和改善環境，是培育新動能的重要抓手、發展新經濟的重要內容。近兩年來，在國家政策引導和各方努力下，我國新能源汽車在研發推廣、技術水平等方面取得明顯成效，産銷快速增長。

國務院“組合拳”促新能源汽車産業升級

近兩年來，在國家政策引導和各方努力下，我國新能源汽車在研發推廣、技術水平等方面取得明顯成效，産銷快速增長。下一步，要堅持市場導向和創新驅動，依託大眾創業、萬眾創新，努力攻克核心技術，打破瓶頸制約，加速新能源汽車發展步伐。

保護為主，合理利用，傳承發展——國務院常務會議部署文物工作

專家指出，加強文物保護、管理和合理利用，對傳承文化根脈，凝聚民族精神，增強民族自尊心和自豪感，具有重要意義。

國務院多措並舉力推新能源汽車産業邁向中高端

發展新能源汽車，是培育經濟新動能的重要抓手、發展新經濟的重要內容。從會議釋放內容看，國務院此番提出的政策措施頗具現實針對性。